目前台灣每年約產生14萬公噸的廢輪胎、35.1萬公噸的刨除料，這些因經濟發展所衍生出的廢棄物已經堆置如山，如何永續循環再利用一直是臺北市政府重大政策目標。臺北市政府工務局大地工程處在109年度首次試辦冷拌瀝青與橡膠瀝青之資源再生材料鋪築道路，不僅提昇道路品質，亦達到循環經濟永續發展之目的。 為響應臺北市政府循環經濟、再生利用政策，大地工程處與財團法人臺灣營建研究院、國立中央大學攜手合作，因文山區木柵路5段43巷-3常有重型車輛進出的環境條件，決定於該處試辦冷拌再生瀝青混凝土路基改善和橡膠瀝青混凝土鋪面更新。 而什麼是冷拌瀝青混凝土？什麼是橡膠瀝青混凝土？大地工程處道路步道科陳彥成科長細心地解釋：「冷拌瀝青混凝土是使用100%的刨除料添加少量的水泥和水，無須高溫拌合，完成路基改善後30分鐘內強度就大幅提升，達到開放車輛通行使用的需求；另外橡膠瀝青混凝土是使用環保署認證的橡膠輪胎處理場製成的橡膠粉，摻入瀝青原油後與熱料拌合，利用橡膠材料本身具抗振動、抗磨的特性，延長道路鋪面的使用壽命。」 陳彥成科長說明，在這次試辦工程中雖然產生834公噸的刨除料，但我們回收再利用了1,700公噸的刨除料，去化率達到200%以上，另外使用了14.3公噸的橡膠粉，等同再生利用1,197顆小客車廢輪胎，完工後截至目前道路鋪面良好，並無發生道路破損、車轍變形等狀況。我們希望結合產、官、學多位專家學者的智慧和職人精神的努力不懈，啟動土木工程和生態環境的永續發展，並持續優化鋪面品質，讓市民能更舒適、平安的駕駛在本市的山區道路。
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