鍾鳴時表示，淡海新市鎮多數車流早上仍以進入臺北市為主，下午再經由原路返回，車流均衡；在環評審議階段，雙北兩市交通局充分傾聽公民意見，並一再說明交通配套措施，並於淡北道路及周邊路段設置車流偵測、智慧化管理、雙市交控監測與管理，以及臺2線公車專用道；並依臺北市建議於淡北道路淡水端入口控制主線車流量，且在台北端設置主線儀控進行車流管制，鍾鳴時說，國5 進入雪隧前礁溪路段的主線儀控已有成功案例做為借鏡，絕非將交通壅塞問題丟給臺北市。
交通局表示，淡北道路北起臺2線與臺2乙線交會點附近（淡金路與中正東路交叉路口），南迄臺2線與大度路交會點附近（臺北市大度路與立德路口東側），全長約5.45公里，完工後可紓解臺2線交通問題，是打通淡水、關渡地區緊急醫療和急難救災運輸的「救命道路」，並能紓解長久以來北海岸觀光旅遊與雙北市民通勤長期塞車惡夢。
資料詳洽：交通局綜合規劃科科長吳政諺 電話：(02)29603456轉6956
新聞聯絡：交通局專員陳珮琦 電話：(02)29603456轉6976
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