臺北市公運處為提升市區公車行車安全，自109年起補助各公車業者於公車裝設先進駕駛輔助系統（簡稱ADAS），並要求本市公車於110年5月底前，全面完成車門防夾裝置。另為強化公車讓座服務，於本市仁愛幹線公車全線裝設「讓座服務鈴」，並於即日起提供有座位需求的乘客使用。 公運處自106年起即將自用車上之ADAS中「前方碰撞預警」、「車道偏移警示」等設備試辦裝設於本市公車上，107年更增加試辦裝設視野死角（盲區）偵測之警示功能，目前已有70輛公車裝設。經108年進行成效評估後，109年起提供業者申請裝設補助，計有1,024輛提出申請，希望藉由硬體設備的警示，除讓駕駛人更能掌握車輛四周狀況，有效提升行車安全外，並藉由ADAS相關警示數據之蒐集回饋，對警示次數及違規較多之駕駛人進行輔導。 車門夾傷防制部分，已於109年10月底完成3,015輛（占大型公車90%）車門防夾裝置及1,819輛(占大型公車55%)車門未關妥警示裝置，並要求全市大型公車於110年5月底前全面完成防夾裝置。另中型公車車門關閉方式為駕駛員持續操作車門關閉開關，始能關閉車門，關閉過程中有警示音，若車門夾到乘客或未關妥，警示音均會持續響起提醒駕駛員，以保障乘客上下車安全。 另公運處於本市仁愛幹線公車全線28輛車裝設「讓座服務鈴」，當民眾有座位需要但又不好意思開口時，可透過按壓服務鈴方式，由自動語音播報宣導讓座，如此不但可避免尷尬，同時也打造更友善的服務。 公運處多年來已推動前後車門劃設「禁止站立區」、車內張貼警語及語音提醒乘客「請緊握扶手待車輛停妥再移動」、規範車內扶桿間隔及拉環高度，並裝設超速蜂鳴器、轉彎蜂鳴器、行車視野輔助設備等改善作為；駕駛員部分除要求依相關標準作業程序行車外，亦要求於指定路口執行指差確認。另每年辦理公車友善心運動，宣導公車乘車安全，形塑優質公車文化，未來希望透過公車裝設先進駕駛輔助設備及防夾裝置以減少事故發生，提供更安全的大眾運輸。－以下空白－自行車禁行騎樓。自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。
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