Month: December 2020

八德國小校舍第一期整建完成，為百年老校注入新生命、展現新風華   桃園市長鄭文燦今（24）日上午前往八德區，出席「八德國民小學老舊校舍整建工程第一期校舍落成暨圖書館啟用典禮」。鄭市長表示，八德國小成立於1899年，當時還稱為八塊厝公學校，是八德地區的第一所學校，可說是八德教育的發源地，在他上任第2年，市府即展開八德國小校舍更新計畫，共分為兩期，整建工程總經費約為新臺幣5億元，第一期工程順利於今（109）年9月完工，目前正進 行第二期運動場與校門新建工程，全區預計於明（110）年7月完工，相信能讓百年老校獲得新生命、展現新風華。   鄭市長表示，八德國小新教學大樓為地下1層、地上5層的建築物，包括班級教室、各類專科教室、幼兒園、辦公室、圖書館以及挑高視聽教室等。而考量到未來八德地區人口成長，決定增設國小班級空間，以70班為重建目標，幼兒園也從原本的2班提升至4班，原受空間限制的圖書館，經過整建從2間教室擴大為4間教室大小，打造孩子良好的閱讀環境，相信在未來必能滿足學區就學需求；此外，新教 學大樓採智慧綠建築工法，取得「銀級」候選綠建築標章評定與「合格級」候選智慧建築標章，打造符合綠能、智慧及整合校園空間的新校舍，提供孩子更舒適的空間。   鄭市長談到，當時進行校舍更新計畫時，擁有兩種不同意見，工程原先是要拆一棟、蓋一棟，進行原址重建，不過考量工期較長，且空間配置無法合理化調整，雖然對學校教學活動影響較小，但在整體空間使用上較沒效益，因此決定重新調整校舍位置，改採先建後拆方式，先在操場位置蓋新的教學大樓，完成後拆除既有學校建築設置操場，不僅可以縮短工期，更能在校舍完成後迅速搬遷，此外，也重新調整 校園出入動線，讓空間配置上更合理。   鄭市長說，為讓八德國小在未來幾個月所需的教學及增班設備更新到位，決定再提撥1,000萬元，讓八德國小可以順利進行新教學大樓以及圖書館等的設備更新，提升整體校舍的教學環境。鄭市長也說，本案工程讓八德國小順利擴大規模，能夠擁有更多教學資源、提升整體教學素質，未來也會持續進行八德國小舊校舍的修繕工作，盼讓八德國小成為領頭羊的角色，執行新教學計畫，在閱讀教育、數位教 育、人文教育以及體育活動上更加精進，讓八德國小順利帶動整個八德地區的教育。   鄭市長提及，他擔任市長六年，推動教育計畫不遺餘力，投資在教育的經費可說是六都中比例最高，進行校舍更新速度也是六都最快，以市府編列110年1,377億預算來說，教育局就包含了451億。盼未來隨著桃園地區人口的逐漸成長，持續推動校舍更新計畫，讓孩子在更好的環境下學習、成長。   鄭市長談到，八德國小進行校舍整建後，整體規模也大幅提升，具有相當大的競爭力，更結合附近老八德舊社區、八擴新都市計畫移入居民，八德國小將會越來越好；隨著未來八德區的發展、中央大學進駐、即將完成的北區青少年活動中心，相信未來八德的生活品質會變得更好。   八德國小校長林世娟感謝市府積極協助與大力支持，讓八德國小全校師生的美夢能夠在今（109）年底前順利實現。孩子的笑臉是校園中最美的風景，一直以來無論校舍如何改變，皆希望孩子都能夠在充滿愛的環境中學習、成長茁壯、展現自信的笑容，這是八德國小全體教師、行政團隊以及家長團隊不變的初衷。   林校長說，八德國小成立邁入第121年，隨著八德地區的成長，也面臨增班的壓力，在鄭市長、市府團隊的全力支持與地方民意代表的協助之下，順利化危機為轉機，專業團隊以不到兩年的時間即完成全新的教學大樓，同時期盼未來在市府的支持下持續提升教學設備，讓孩子在更好的環境學習成長，也希冀二期工程能順利圓滿進行，讓八德國小的校舍更加完整。   今日包括市議員朱珍瑤、呂淑真、段樹文、蔡永芳、前立法委員鄭寶清、市府教育局長林明裕、工務局副局長陳聖義、新工處長曾清祥、八德國小校長林世娟等均一同出席活動。

首屆桃園精品大賞在桃園巨蛋揭幕，一覽MIT桃園製造優質品牌 桃園市長鄭文燦今（24）日上午前往桃園巨蛋，出席「2020桃園商業精品大賞開幕活動」時表示，桃園是台灣製造業的重心，有不少在地企業生產許多優質產品，因此在疫後經濟振興階段，市府與桃園市商業會共同合作，在今（109）年首度舉辦「2020桃園商業精品大賞」，展期自12月24日至12月27日為期4天，於上午10時至下午6時在桃園巨蛋盛大展出。本次精品大賞經桃園市商 業會遴選122家優質企業共同參展，販售眾多桃園製造MIT（Made in Taoyuan）商品，包括家電品牌、精緻好禮、觀光工廠、青創產品、家具工藝及品味好茶等，歡迎市民朋友在歲末之際一次購足，並一覽足以代表台灣的桃園製造優質品牌。 鄭市長指出，桃園各行各業產值比重高，不僅年工業產值約3兆元，是台灣製造業的重心，作為產品開發的領頭羊，也帶動台灣整體的經濟力。市府曾辦理桃園婦幼商品展、食安嘉年華會等，皆相當成功。本次以「桃園精品」做主題，讓市民朋友看見桃園優秀的在地企業，打造桃園新的特色展覽。未來數年內，市府將會在桃園辦理多樣化的展覽，希望在桃園會展中心啟用前帶動桃園會展產業（MICE）的 成長，推升桃園優勢產業至國際舞台。 鄭市長談及，桃園會展中心擁有國際會議中心、國際展覽館及相關附屬服務設施，最大的會議中心內部可容納約2,000人，展覽館則可規劃約600個攤位，全案預計112年完工，相信未來桃園會展中心會成為展覽空間的核心選擇，活絡桃園產業活動。 鄭市長又說，本次運用桃園巨蛋辦理首屆桃園商業精品大賞，雖然桃園巨蛋最初設計是以體育活動為主，仍兼具集會、展覽、音樂展演等功能。桃園巨蛋在歷經ㄧ年修繕後，耗資經費約3億6,000萬元，不僅透過最初的工程師及建築師進行修復，並更新屋頂薄膜、冷氣空調、活動式座椅等大量設施，大幅提升展覽環境。除了桃園商業精品大賞在桃園巨蛋辦理外，後續也將有桃園家具展在此辦理，希望能 持續帶動桃園在地消費商機。 鄭市長也說，下半年疫情趨緩後，桃園在國內防疫安全的情形下，力圖振興旅遊及消費，復甦經濟，並於今（109）年9月起，製造業、服務業及零售業業績轉正，成長率顯著提高，相信在本次桃園商業精品大賞的帶動下，能讓大家看見桃園所擁有的商業潛力，期許讓桃園商業精品大賞成為桃園特色。 經發局長郭裕信表示， 2020桃園商業精品大賞結合桃園122家優質企業共同參展，內部設有智慧潮流區、綠能環保區、優質生活區及互動體驗區4大展區，囊括在地特色產品，讓消費者搶先體驗最新的商業模式、新品新技術的發表，展現桃園品牌知名度，進而協助廠商拓展商機。今日活動現場邀請克蘭詩台灣區陳素慧總經理、鮮乳坊創辦人龔建嘉、印花樂共同創辦人沈奕妤等商業界人士分享寶貴經 驗，提供企業掌握桃園商業發展定位及未來脈動；另外本週末也邀請飛行學院創辦人張東琳、國際創意發展協會理事長羅堅秩分享新創企業的心路歷程，免費講座歡迎市民參與了解創新商業模式和新創團隊的經驗分享。此外，每日也有不同主題的精彩活動，例如未來科技教育講座、時尚走秀、樂高玩樂區及無人機體驗區等，相信大小朋友都能在其中找到樂趣，一同體驗「桃園好物」。 今日包括市議員徐其萬、陳美梅、市府經發局長郭裕信、副局長黃穗鵬、原民局副局長陳正雄、青年局副局長涂淳惠、桃園區長陳玉明、桃園市工商發展投資策進會總幹事陳家濬、副總幹事黃永鎮、桃園市商業會理事長蘇旭志、桃園市工業會理事長黃成業、桃園觀光工廠促進發展協會理事長林世閎、克蘭詩台灣區總經理陳素慧、鮮乳坊創辦人龔建嘉、印花樂創意總監沈奕妤等均一同出席活動。

鄭市長與大溪非營利幼兒園小朋友歡度聖誕，盼落實幼托公共化，讓年輕家庭負擔少一點 桃園市長鄭文燦今（24）日上午前往大溪國中，出席大溪非營利幼兒園聖誕感恩活動時表示，今天是平安夜，很高興能和小朋友們一起歡度，桃園積極推動公共化幼兒園增設計畫，升格6年來已增加84園284班共8,142個名額，109學年公共化幼兒園據點比率已達到40%的目標，逐步實踐讓桃園的幼兒就近入園、快樂成長的理想，也希望讓家長們的負擔少一點、甜蜜多一點。   鄭市長在今（24）日佳節前夕化身為聖誕老公公，在幼兒園內發送感恩小禮物，也與小朋友們一同DIY創作木藝雪人、體能闖關和跳舞同樂；鄭市長表示，大溪區是老城區，為了讓年輕父母能安心留在大溪，因此特別重視幼兒園的設置。大溪非營利幼兒園位於大溪國中內，是大溪區第一間非營利幼兒園，由市府委託財團法人三之三生命教育基金會經營管理，今（109）年9月開學，招收60名3至5 歲幼生，也設有2歲幼兒專班，招收16名2歲學齡的幼生。目前桃園市公共化幼兒園的收費平價，準公共幼兒園每月繳費不超過4500元、非營利幼兒園3500元、公立幼兒園2500元，相信幼托公共化能大幅減輕年輕家庭的負擔。   鄭市長指出，非營利幼兒園的承辦法人皆由市府選定經驗豐富的團隊，配合其多元專長發展幼教理念，與各社區學校合作，每間幼兒園都規劃了具有不同特色的教育課程，不僅能協助桃園落實幼托公共化，也能提升幼教品質；此外，非營利幼兒園的經營相對彈性，可提供課後留園、寒暑假留園等服務，對上班族的家長們而言是很方便的選擇。   教育局長林明裕表示，大溪非營利幼兒園運用大溪國中的校舍改建，園舍環境大量使用木元素，凸顯大溪當地的木藝特色。此外，幼兒園也結合家長志工的木工專長，發展木藝特色教育課程，未來也將結合大溪國中的童軍專長合作規劃稚齡童軍，讓幼兒園的孩子們以遊戲方式學習生活常規及建立正確的觀念，透過合作讓社區家長、國中及園所的互動更加緊密。   今日包含市議員陳治文、李柏坊、市府教育局長林明裕、大溪區長陳嘉聰及大溪國中校長陳雅玲皆一同出席。    

大溪崎頂、埔頂公園交通微整形，小計畫展現大價值，強化交通安全與友善 桃園市長鄭文燦今（24）日上午前往大溪區，出席「大溪崎頂、埔頂公園交通微整形成果地方說明會」。鄭市長表示，市府跨局處合作，推動交通微整形計畫，在大溪區優先擇定崎頂及埔頂公園周圍進行鄰里微整形，運用既有空間，劃設人行道、增設停車空間、規劃公車候車亭、智慧公車站牌及YouBike設置等活化方案，提升道路品質，維護人車通行安全，未來研擬將員樹林國小及客運站周圍納入 微整形計畫，提升大溪交通環境。鄭市長指出，交通微整形看似小小計畫，卻展現大大價值，讓都市交通更加安全、友善、人本且符合低碳目標，功不可沒。 鄭市長說明，市府自106年起，於車站、學校、公園及交通瓶頸處，推動交通微整形，藉此減少交通事故發生頻率，讓行人車輛更方便通行。微整形的成功，要感謝各方寶貴意見及里民的配合和體諒，交通微整形雖無法達到百分百完美，但活用既有空間進行改善，可讓交通更加完善，更貼近市民需求，達到良好成效。 鄭市長談到，大溪區大發展、大進步，市府推動基礎建設及重大交通建設外，也積極推廣觀光活動，包括「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」目前施工中，預計112年陸續通車，採高架橋方式銜接，以減少徵收土地面積，並規劃活化橋下空間，形成假日市集；「大鶯豐德交流道」可行性研究已核定，未來完工後，將可有效紓解崎頂地區交通壅塞情形；捷運綠線規劃大溪埔頂支線，將延伸至埔頂 營區，目前路網核定中，未來大溪交通將更便利；積極推動埔頂營區開發計畫，規劃設置埔頂轉運站，做為未來捷運起站，也研擬開發周邊後，串聯太武新村景點，發展大溪觀光；同時市府也規劃興建埔頂親子館、圖書館等社福設施，均衡地區發展。 鄭市長提及，關於大溪地區下水道建設，員樹林礫間帶淨水系統，兩期工程皆已完工，可避免污水直接排入大漢溪流域；埔頂下水道系統則已完成換地作業，規劃興建大溪埔頂水資源回收中心，未來埔頂地區幹管順利接管後，可大幅提升居民生活品質；此外，大漢溪流域整體規劃成效佳，目前已有月眉休閒農業區、山豬湖生態公園、康莊休閒農業區等休閒景點，市府更依據大溪地方特色，規劃如大溪豆干節 、桃園國際風箏節、石門水庫熱氣球嘉年華等亮點活動，未來溪洲觀光服務中心暨低碳轉運站招商完成，更可提升大溪旅服品質，展現大溪旅遊魅力。 交通局長劉慶豐表示，交通局檢視大溪崎頂、埔頂公園周邊環境，認為有行人空間不連貫、動線受阻、道路車速過快，以及對長者、輪椅族及學童安全不友善等交通問題，因此於今（109）年9月起，以強化行人通行空間，提升交通行車安全為改善目標，並以利用既有空間，強化人行空間，減少大型土建工程，降低施工對里民影響等4大原則，推動大溪崎頂及埔頂公園周邊環境鄰里微整形計畫，盼加強人 本環境、行車環境的安全性和完善性。 劉局長指出，在人本環境改善上，市府移除既有植栽、拓寬人行道、增設無障礙坡道及標線型人行道，友善行人空間；在行車環境改善上，於仁善（埔頂公園）及妙法寺規劃新式候車亭，並於大城社區及崎頂站新建智慧公車站牌，同時擇定大溪國小規劃「交通寧靜區」，繪設標線型人行道及降低速限等設計，警示用路人放慢車速，提升行人通行安全。 今日包括市議員李柏坊、林志強、陳治文、簡志偉、交通部公路總局第一區養護工程處復興工務段長范又升、市府交通局長劉慶豐、客家局長代理局長戴興達、大溪區長陳嘉聰等均一同出席活動。

【新北市訊】新北市政府今日上午市政會議，由城鄉發展局報告主題「翻轉新北、越來越美」，細數歷年來新北市各項重大市政建設、都市計畫整體開發區及新成立的環境美學顧問團等成果，將逐漸翻轉新北市，帶來嶄新面貌，並讓新北市邁向2030的永續城市。

市長侯友宜說，新北市升格即將滿10年，隨著省道、臺鐵及國道1號、3號、臺64、臺65線開通，非常謝謝前人的努力，讓新北市逐漸由東向西，發展成今日的面貌，我們正站在巨人肩膀上前行。如捷運三環六線，正在實現，淡北快速道路、淡江大橋正在施工、新莊北側知產、土城暫緩發展區、新店央北等整體開發地區已開發完成，新北大都會公園改造、五股垃圾山專案、都更三箭及危老重建等，也都交出亮麗成果，他要感謝市民、議員代表支持，更要感謝市府上上下下同仁的不辭辛勞、共同打拚。

新北市政府城鄉發展局黃國峰局長說，今日市政會議將市府各項重大建設逐步翻轉新北城市空間的成果一次呈現，城鄉局做為國土計畫、區域計畫及都市計畫的主政機關，除了協助市府各機關公共建設進行規劃審議，使新北市的各項空間機能更健全外，今年更成立環境美學總顧問團，將持續以都市針灸手法，發掘環境課題、與地方討論診斷並開立藥方，提升都市閒置空間並活絡地方產業。

侯友宜市長表示，新北市位於北台灣中心位置，新北市的成長蛻變，將帶動北台灣整體發展，他會帶領市府團隊，攜手為市民服務，讓「新北好、北台好，千萬人共好」，未來的新北市，將更美、更宜居，邁向2030年安居樂業的永續城市，新北市做大市(事)。

發言人：城鄉發展局主任秘書林炳勳
資料諮詢：城鄉發展局綜合規劃科陳科長柏君 電話：02-29603456轉7058
新聞聯繫：城鄉發展局新聞聯絡人陳專員文傑 電話：02-29603456轉7201

【新北市訊】市府109年度多目標核准通過案件計有21案，其中近六成為社會福利設施、停車場設施，目前尚有板橋、新莊、三芝等多處公共設施用地提出多目標作公共托育中心、身心障礙者日間服務機構、活動中心使用申請，市府將依都市發展趨勢與民眾生活環境需求，持續提供多元使用空間，增進市民福祉。

109年度完工啟用之多目標公共設施包括位於三重區的重新市場，因大眾消費習慣的改變，原2至4樓共近4000平方公尺的空間長期租給店家當倉儲、庫房使用，租約到期後，市場處決議收回閒置空間，供社會局作為三和公共托育中心，並於今年8月啟用。
另位於新北市林口運動公園內的李科永紀念圖書館，於今年8月25日舉行動土典禮，打造新北首座專屬兒童的閱讀空間，新圖書館共2層樓、總面積251坪以及3萬多冊童書，為孩子量身規畫4大主題閱讀區，並結合公園綠地，創造全新閱讀體驗，預計明年啟用，為林口注入更多的閱讀能量。

城鄉發展局黃國峰局長表示隨著大台北都會區的形成，新北市工商業蓬勃發展，提供大量就業機會，吸引外地人口迅速移入，造成公共設施服務水準降低，且因應未來高齡少子化趨勢，在不影響原公共設施用地規劃設置機能之前提下，複合多目標使用已成為規劃的趨勢。為因應都市多樣化需求發展趨勢與落實公共政策，新北市政府透過多目標使用審查，將公共設施多元作為社會福利、醫療衛生、圖書館、活動中心等場所使用，以滿足民眾生活環境需求，加強城市競爭力。

發言人：林炳勳主任秘書
資料諮詢：城鄉發展局開發管理科張科長記恩 電話：29603456分機3135
新聞聯繫：城鄉發展局新聞聯絡人陳專員文傑 電話：29603456分機7201

【新北市訊】捷運萬大中和線第一期工程預計114年完工，新北市長侯友宜今(24)日來到永和永平國小站視察捷運萬大線隧道工程進度表示，萬大線完成後將改善當地交通並帶動雙北產業蓬勃發展，預計明(110)年初啟動潛盾機開挖隧道工程，以克服部分地下路段過窄等地形限制，他強調安全第一，要求鑽挖過程務必兼顧市民居住安全及交通暢通，盡力減輕民眾不便。

侯友宜表示，捷運萬大中和線串聯中正紀念堂站至莒光站，9個站點中有5個停靠點位於新北市境內，是連結萬華、中正、永和、中和及土城等地區的交通路網，完工後不僅可帶動雙北產業發展外，更能提供居民就學通勤的方便性，成為大台北地區的重要交通中樞。

捷運局表示，萬大中和線分兩期興建，第一期工程完工進度45.723%，採中運量地下型式，全長9.5公里，屆時由台北捷運工程局負責興建。永平國小站為萬華經過新店溪下方，進入新北市的第一站，目前正在組裝潛盾機，開挖深度最深達28公尺、約9層樓高，平均一天可挖掘8公尺，屆時將由保生路右轉中山路2段前往下一站中和站。

侯市長聽取簡報後表示，感謝臺北市捷運局協助，與新北捷運局共同興建萬大中和線，由於該路段的交通流量較高，為避免潛盾隧道施作過程中造成當地居民通勤不便，務必兼顧交通順暢及民眾人身安全，力求工程安全順利推動，如期完成萬大中和線工程。

資料詳洽：
捷運局萬大工務所主任 黃維崧，電話：(02) 2218-6810轉200
捷運局副局長 林耀長，電話：(02) 2285-2086轉110
捷運局新聞聯絡人 簡子崴，電話：(02) 2285-2086轉152

【新北市訊】三環六線建設推進，繼今年初新北環狀線通車以及11月中旬淡海輕軌第一期藍海線營運外，目前在新北市境內包括安坑輕軌、三鶯線以及萬大中和線持續興建中。新北市長侯友宜今(24)日上午至萬大中和線永和永平國小站，視察潛盾機發進準備作業，預計110年初啟動鑽掘，朝中和站(LG06)發進，也象徵萬大中和線捷運潛盾隧道工程在新北市境內的全面展開，朝114年完工邁進一大步。

新北市長侯友宜於工區聽取簡報，捷運萬大中和樹林線採二期興建，第一期工程從中正紀念堂站至莒光站，採中運量地下型式興建，全長9.5公里共設有9座車站與1座機廠，目前整體進度為45.723%，其中5座車站(永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站)位於新北市境內，預計114年完工。負責興建的臺北捷運工程局指出，永和永平國小站開挖深度最深達28公尺、約9層樓高，潛盾機組裝完成後將進入潛盾隧道鑽掘，平均一天能掘進8公尺，前往下一站中和站。

永和永平國小站位於保生路下方，車站設置2座出入口，1座無障礙電梯及2座通風井，為地下3層島式月台車站，覆土深度約3.2公尺，B1為連通層(穿堂夾層)，B2是穿堂與機房設備，B3為月台與機房設備。車站主體結構長約213公尺、寬度約33.5公尺，開挖深度約25公尺，月台長約80公尺。

侯市長指出萬大中和線總經費741.78億元，其中本府出資最多，總計負擔296.08億元約佔40%，台北市負擔242.63億元，中央負擔203.07億元，透過雙北合作計畫由臺北市政府興建，本府亦協助都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫與民意協調事宜，且潛盾機發進鑽掘屬高風險工項，隧道工程從LG05站起即須由保生路直接轉往中山路，且受限於中和中山路二段路幅狹小，施工空間有限，上下行隧道由兩組潛盾機鑽掘發進前往下一站中和站(LG06站)，穿越雙和橋後改為疊式隧道銜接中和站疊式月台，施工過程充滿挑戰，感謝臺北市捷運局、施工承商，以及新北市捷運局的共同努力，由於路段交通流量較高，須兼顧交通維持措施、施工機具操作空間，與對沿線民房及交通影響，並且力求工程安全順利推動。

萬大中和線於中正紀念堂站與淡水信義線及松山新店線轉乘，於中和站與新北環狀線轉乘，完工通車後以中和高中站往中正紀念堂站為例，原本開車約26分鐘的路程，搭捷運只需要17分鐘，能滿足萬華、永和、中和及土城地區的旅運需求，其便利性將成為都市更新的最大助力。捷運萬大中和線後續銜接新北樹林線（萬大中和樹林線第二期）往迴龍，全長13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，全部位於新北市境內，預計於110年完成招標作業並開工。

資料詳洽：新北市政府捷運工程局萬大工務所主任 黃維崧
電話：（02）2218-6810分機200

新聞發言人：新北市政府捷運工程局副局長 林耀長
電話：（02）2285-2086分機110

新聞聯絡人：新北市政府捷運工程局 簡子崴
電話：（02）2285-2086分機152

【新北市訊】新北市青春山海線以綠能交通串聯各景點，繼共享電動機車、YouBike租借站和電池電換站，淡水客運860(三芝-捷運淡水站)、紅26(漁人碼頭-捷運淡水站)也將於明(25日)以全新打造的20輛電動公車加入，為青春山海線綠能運輸成就解鎖！

交通局長鍾鳴時表示，新北市己有臺北客運的橘5(板橋-中和景安)共20輛電動公車營運，淡水客運860(三芝-捷運淡水站)、紅26(漁人碼頭-捷運淡水站)的20輛電動公車也將加入青春山海線的綠能運輸行列。另目前還有76輛電動公車已向公路總局申請補貼，全力推動新北市綠能運輸服務。

交通局運輸管理科科長林詩欽指出，交通局在有限的預算內，特別將屆齡公車的汰換順序調整，優先推動於青春山海線的電動公車路線；林詩欽表示，淡水客運860、紅26公車因行經捷運淡水站，載客量高，因此率先通過公路總局補助，以國產打造電動公車提供更優質的綠能運輸服務。

淡水客運董事長呂奇峯表示，這20輛全新打造的電動公車每輛造價約1,000萬元，除了獲公總補助600萬元，新北市交通局亦再補助每輛150萬元；860(三芝-捷運淡水站)電動公車車體彩繪更特別以「青春山海線」意象為主題，政府與民間合作，為青春山海線綠能運輸成就解鎖。

呂奇峯指出，該電動公車平均一度電可行駛一公里，用電成本僅汽油的三分之一，更能達到節能減碳的環保效益；他並指出，電動公車駕駛員均需接受特別的操駕訓練，除了安全，也讓乘客感受舒適平穩的搭乘體驗外，防疫工作更是不馬虎。

資料詳洽：交通局運輸管理科科長林詩欽 電話：（02）29603456轉6800
新聞聯絡：交通局專員陳珮琦 電話：(02)29603456轉6976

【新北市訊】新北市政府農業局於109年12月辦理「社區增能培訓課程」，以「里山倡議、友善田園精神、青年回流」為核心，因現今主流購物習慣的改變，由實體店面到網路虛擬商家，且今年受到新冠肺炎疫情的影響，大幅降低民眾出門購物意願，因此針對新北市農村再生社區開設電商行銷課程，提升新北市農村社區知能，藉此轉變新型購物型態，提升推廣農村產品之效益。
　　
其中為推動加工品販售導向的社區經營觀念轉型，農業局特別邀請到三峽青農張裕淵，講述他如何整合青農聯盟與團購主，與電商平台通路合作行銷推廣農產品，進而創造曝光全台灣的佳績，讓現場社區夥伴現學現用；另邀請到「天空的院子」創辦人何培鈞分享將南投縣竹山鎮的百年古厝改建成特色民宿，從剛開始的經營艱困，26歲負債千萬創業，到後來事業有成，將營運目的改為凝聚鄉鎮居民，結合當地文化與流行創意，吸引外來人口，讓竹山創造新生，成為富有文化亮點的小鎮。
　　
此外，為配合明年度舉辦的金牌農村全國競賽，在里山倡議示範社區—三芝共榮暨安康社區辦理觀摩交流課程，有志參與的社區夥伴在林義峰老師的深度導覽下，實地走訪生態淨化池、農夫市集、實踐里山倡議等社區面向，討教金牌農村競賽的過程與書面資料準備。同時，農業局為發展新北市各社區發展與後續加工品的潛力，辦理「食品加工標示法規與案例探討」，讓農民更加了解食品加工標示法之重要性與未來農產品發展走向；也邀請彩田友善農作執行長楊儒門到場，分享關懷在地農作的心路歷程與推廣成果，令現場社區夥伴獲益良多。
　　
農業局長李玟表示，農業局致力推廣農村再生，積極協助社區成長、自主營造，根留社區、促進產業活絡、強化農村價值，並實現人類與自然和諧共生，整合傳統知識和現代科技、謀求新型態的協同經營體系，認可在地傳統和文化的價值和重要性、促進多元權益關係人的參與和合作。因此在「社區增能培訓課程」開設前與社區深入訪談，了解現今專業技能不足之處與期望發展方向，使課程效益最大化。