北捷提醒旅客請多利用車站東側人行通道進出,機車轉乘請改至南側機車停車場停車,公車轉乘如小15、小15區、小16、小17、通勤8,則請改至文林路士林區農會及中正路捷運士林站(中正)站牌搭乘。
本案藉由捷運轉乘優勢,建構以人為本的新街區,並秉持要與鄉親永續互動、要與鄉親進步繁榮、要與鄉親共榮共存等「三要」原則,閃耀士林,拉近人與人間距離,且促進社區光榮感,共創民眾、地區商業繁榮、政府及北捷等多贏局面。
淡水信義線士林站未來將與環狀線銜接,開發案的規劃將更突顯士林站的重要性,本棟建物預計規劃地上20層6,600餘坪、地下4層3,500餘坪,除與士林站連接通道,不須繞道可直接進出外;地下設置停車場,且地上建物尚有購物商場、多功能辦公會議廳、飯店休閒等設施,是棟多功能的全方位服務大樓,串聯起商業、購物、文教、娛樂等機能。
士林站TOD未來完成後,民眾可步行在安全舒適的行走空間,也可享有友善的搭車轉乘環境。最讓大家期待的,莫過於銜接環狀線,共構捷運車站直接整合轉乘機制,讓搭車更順利方便;憑藉多元功能的立體大樓,民眾可藉由捷運站逛購物商場,在美食街大啖美食,另可結合商業辦公、文教旅遊,讓商業價值極大化;而商場更是引進不同領域業種,點燃都市熱情活力,創造城市打卡熱點,引起話題並帶入人潮。
士林站開發的最主要原因,除「士子如林」的輝煌歷史,是臺北市12個行政區中佔地面積最大,故宮、士林官邸、士林夜市等地方海內外聞名,也吸引不少觀光客朝聖。
北捷於去(109)年辦理招標,經過嚴格且公開透明的評選過程,最後由總行營造團隊得標,預計工程完工時間為民國112年7月,且在同年年底開始營運。
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