臺北市政府捷運工程局今（21）日下午率臺中綠線電聯車廠商川崎代表召開記者會，對於109年11月21日所發生臺中綠線電聯車半永久式聯結器牽引裝置軸心斷裂故障事件，向社會大眾致歉，會中說明故障原因及將採取的預防改善措施。彭副市長代表柯市長主持今日的記者會，表示捷運局一定會對本事件會負起責任，並保證會督促廠商於明（110）年2月9日前盡全力完成改善及確保安全無虞，後續並將持續支持臺中市政府進行營運相關作業。日商川崎重工亞洲區車輛部門總經理村生弘同時在日本兵庫透過視訊連線向社會大眾致歉。臺中捷運電聯車廠商川崎重工為了解原因及解決問題，12月初由總公司指派浮田英樹部長來臺解決問題，抵臺後配合14天隔離，期間以視訊方式配合處理調查事項，本月19日隔離期滿，於今日出席記者會。總經理村生弘透過視訊表示，對半永久式聯結器故障的嚴重後果及中斷試營運深表誠摯歉意，對於此故障事件影響造成臺中市政府及臺中市民的關注，同時造成臺北市政府之困擾深感抱歉；廠商將傾全力且負責任解決問題，後續升級改善之軸心將會進行相關疲勞分析及設計驗證，預計明年2月9日完成疲勞測試，並運抵台中北屯機廠進行組裝完成，至於何時能通車營運須配合臺中市捷運公司營運測試，由臺中市政府宣布通車時間。北捷局表示，廠商於12月10日提出電聯車半永久式聯結器牽引裝置軸心斷裂故障調查報告，以及改善建議方式與期程。由於尚有問題待澄清及為昭社會大眾公信，已邀請7位專家學者成立調查報告審查委員會協助審查，目前已召開2次會議，務必確認所提改善方案有效並能徹底解決問題。該局也對廠商說明逾期違約的嚴重後果，廠商業已承諾會負起責任並儘速完成改善。川崎重工簡報資料.pdf
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