Month: May 2021

臺北市北投區關渡國民小學新聞稿   請轉交文教記者
單位：臺北市北投區關渡國民小學
地址：臺北市北投區中央北路四段581號
新聞聯絡人：教務處 何俊明主任
聯絡電話：(02)2891-2847分機821
活動聯絡人：輔導室 游木村主任
行動電話：0935075837
【發稿日期：110年5月5日 】
【主題：刻在我心裡的名字_百生謝百恩～109學年度母親節感恩活動採訪通知】
一、活動時間：110年5月7日（星期五）10:00至10:30
二、活動特色
母親節即將到來，在這溫馨動人的感恩月，臺北市關渡國小預計於5月7日(五)上午10時起，辦理主題為【百生謝百恩】的母親節感恩活動，由子女對媽媽(照顧者)表達祝福與感謝，讓全校親師生度過一個很不一樣的節慶活動。
今年的活動，不同以往的是，過往我們感恩的對象只侷限於學童的媽媽或阿嬤，對於實際或主要照顧者，似乎忽略了他(她)們的存在，尤其是單親的父親或男性長輩，今年我們也將男性照顧者納入我們感謝的對象。
從5月初開始一系列的活動，從愛的抱抱_給予家人一個擁抱開端，緊接著大聲說出我愛你，愛_不只是說我愛你，更以實際行動表達對家人的感謝。配合本校百周年校慶系列活動，我們在活動當天邀請100對親子到校，全校共同體現感恩的教育、溫馨的氣氛，使活動達到最高潮。
感恩的季節，溫馨的五月，5月7日當天將有超過100位的母親(含阿公、阿嬤)到校參加活動，使今年的母親節感恩活動，更加熱鬧非凡、溫馨感人。孩子們在這個特別的日子裡，學習體貼媽媽及家人，用行動表達感謝，讓全校親師生度過一個感恩、歡樂的母親節！
【活動內容】
10:00~10:15 學生集合整隊，請到場的親人入座(紅磚道)
10:15~10:25 獻卡片、獻花(康乃馨)、愛的抱抱
10:25~10:30 唱出心中的愛
      10:30 送親人出校園
歡迎媒體朋友蒞臨本校採訪報導！
 
歡 迎 媒 體 朋 友 踴 躍 報 導 !

• 1100507關渡國小母親節感恩活動採訪通知.pdf

臺北市立動物園繼石虎媽媽「平平」於3月2日生下三胞胎之後，棉頭絹猴也在5月2日（日）早上，迎接今年在動物園裡誕生的第二組三胞胎寶寶，不過因為媽媽奶水不足，三胞胎的其中一隻個體，今天早上不幸夭折，讓照養團隊十分不捨。
住在熱帶雨林區穿山甲館內的棉頭絹猴「阿金（公）」和「小白（母）」，陸續於109年1月及10月誕下兩對雙胞胎，依前兩胎的經驗，保育員透過定期追蹤「小白」的體重，得知大約由500公克上升至630-660時就會生產，但這一胎體重一路升到690公克，肚子也較以往更明顯，推測有可能是3胞胎。5月2日（日）早上，保育員果然就看見「小白」揹著兩隻小寶寶，而「阿金」背上也有一隻，驚喜之餘不禁感嘆：這對爸媽51勞動節三天連假也不得清閒，實在是太辛苦了！
棉頭絹猴懷孕期為5-6個月，通常為雙胞胎，誕下三胞胎的情形較為少見，參考野外調查文獻及其他動物園的照養經驗，三胞胎通常會面臨媽媽奶水不足的現象，導致個體夭折，所以保育員從「小白」生產後第二天開始，就特別熬煮通草鯽魚湯給她飲用，並在食材中添加適量的大豆卵磷脂、善存及鈣粉等做為育幼期間額外的營養補充，希望「小白」能夠分泌足夠的母乳餵養三胞胎，不幸的是，今天早上保育員發現其中一隻小寶寶掉落在巢箱外的棲架下方，雖經緊急送往動物醫院搶救仍回天乏術，讓照養團隊傷心不已。
新生仔猴的重量通常會是媽媽的15~20%，這對媽媽來說是不小的負擔，保育員回憶「小白」生第一胎時，仔猴隨著各個感官發展，幾天後就能分辨爸爸媽媽，也明白只有在媽媽身上才能喝到奶水，老是巴著「小白」不放。滿月後，寶寶體重將近100公克，媽媽已無法同時揹著兩隻寶寶移動，所以會要孩子們去找爸爸玩，「阿金」大多時候都很樂意帶小孩，不過就像世上所有的老爸一樣，偶爾也會想要推託，因此保育員曾好幾次觀察到「小白」一手揪住「阿金」的頭髮，一手扯下背上的仔猴推給「阿金」，並大聲嚷嚷地要爸爸負起應有責任。
除了仰賴爸爸分擔外，家族中其他成員都是協助育幼工作的小幫手，這次保育員觀察到，除了一直以來就會幫忙帶弟妹的「一字眉」姊姊，在三胞胎出生後的第一天就幫忙揹小寶寶，第二天開始，去年中秋節出生，才7個月大的「白兔」哥哥，也加入協助爸媽育幼的行列。
大部分的野生動物在照顧新生寶寶的時候，對周遭的環境比較敏感，平易近人的棉頭絹猴夫妻也不例外，在寶寶出生後，也較常待在距離遊客稍遠的巢箱附近，所以動物園提醒大家，拜訪棉頭絹猴時，記得要輕聲細語別吵到他們育幼囉！

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捷運萬大線電聯車外觀塗裝票選活動正如火如荼地展開，共有6款車體塗裝供民眾票選，目前6款樣式都各有擁護者，暫居一、二名的塗裝設計票數差距不到2,000票，戰況激烈!

臺北捷運局機工處為感謝民眾踴躍參與票選，特別加碼提供50份限量版萬大線電聯車造型隨身碟，讓參與民眾搶先擁有票選出爐的設計款USB，預期將被捷運迷視為收藏珍品。捷運局提醒民眾，線上投票將在16(日)截止，民眾每天都可至活動官網投下一票，參與投票就有機會獲得知名品牌筆記型電腦，以及限量萬大線電聯車造型USB等總價值超過15萬元的獎項。

捷運萬大線預計114年底完工，臺北捷運局日前邀請民眾針對6款萬大線電聯車外裝塗裝進行票選，塗裝設計包含以萬華地區古今交錯為發想的第1款「熱情活力」、第2款「勇往直前」，以竹林綠意萬大線第二期行經樹林沿線意象的第3款「寧靜自在」、第4款「從容不迫」，以及同萬大線行經新店溪及大漢溪般穿梭的第5款「朝氣蓬勃」、第6款「成熟穩重」等6款，目前各款樣式都有其擁護者，網路討論熱烈，票選競爭過程也相當激烈，暫居一、二名的塗裝設計票數差距不到2,000票。

臺北捷運局機工處為了感謝民眾熱情參與票選活動，將以票選出爐的萬大線電聯車外觀塗裝限量製作造型USB，預期將被捷運迷視為限量收藏珍品。民眾只要至活動官網參加投票，就有機會獲得「MacBook Pro」、「SONY WH-1000XM3 無線藍芽主動式降噪耳機」、「Apple Watch Series3 智慧手錶」等多項大獎，線上票選將在16(日)截止，民眾每天都可投一票，每次投票都能增加中獎機會，最後萬大線車體票選結果，以及各大獎項得主將於21日(五)正式公布。

為了讓更多民眾看見萬大線目前的工程進度，臺北捷運局機工處於1日勞動節當天特別舉辦「親子樂高動力科學營」，邀請親子家庭一同製作捷運動力車。過程中並帶領民眾瞭解萬大線目前工程進度；此外也特別邀請永平國小學童，前往萬大線主題展一同開箱，過程中小朋友不僅到中和站展區闖關，還到中正紀念堂站展區進行VR體驗，搶先觀看列車外觀與內裝設計。除了認識萬大線的路線工程，也讓小朋友參與票選喜愛的外觀塗裝。

臺北捷運局表示，捷運萬大線第一期整體工程進度超前，為讓萬大線和你的日常搭上線，該局辦理多項系列活動，除了讓更多市民朋友認識萬大線，也參與捷運萬大線逐漸完工的過程。捷運局說，希望透過活動號召民眾參與票選，讓萬大線列車的外觀塗裝由你決定!更多活動資訊請上活動官網(https://www.wandaline.com.tw )

 

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發稿單位：新工處
發稿日期：110年5月5日
新聞聯絡人：陳大分
聯絡電話：0963-562-778
聯絡人：曹美惠
聯絡電話：0963-562-703
 
北市府核定光復南路快車道提供大巨蛋租用之澄清說明
 
有關媒體報導臺北市提供光復南路快車道做為大巨蛋專用，有無妨礙原定用途一節，臺北市政府工務局新建工程處澄清說明：大巨蛋光復南路車行地下道及引道係屬「臺北文化體育園區大型室內體育館開發計畫」整體規劃範圍內，其交通影響評估報告併該計畫經市府同意核備。
 
本案市府主辦機關體育局函示：「該計畫案係依『促進民間參與公共建設法』標辦之促參案件，具公共性及公益性，係屬整體開發計畫案之交通配合事項之一，經報奉本市都市設計及土地使用開發許可審議委員會、環境影響評估審查委員會審議（查）通過」，並納入本府核發建築執照附表注意事項列管，新工處依各評估審議結果，審認符合公用房地提供使用辦法第2條規定，遂依第3及4條第1項規定專案簽報府核定計收使用費。
 
另有關火速短短幾天就將公文簽核一節，經查遠雄巨蛋公司係於109年8月11日申請掛件，市府於109年10月23日核復，歷經2個月，非所載4天核准。
 

臺北市政府警察局中山分局於110年5月3日19時27分許，獲報臺北市中山區新生北路2段「鉅星匯國際宴會廳」突遭2名不詳男子分別朝走廊收盤車及櫃檯前丟擲大量蟑螂後逃逸。餐廳同時段有大安區臥龍義警中隊正舉辦餐敘，為釐清犯案動機，本局中山分局與刑事警察大隊組成專案小組全力偵辦，並由內政部警政署刑事警察局派員支援。
本案經專案小組分析偵辦資料發現，犯嫌許O樟（男、90年次）與曹O昱（男、90年次）等2人擔任潑撒蟑螂工作，吳O安（男、84年次）與游O瑄（女、92年次）等2人在大廳把風、拍照（錄影），另1嫌蔡O諭（男、89年次）則駕車接應吳嫌及游嫌等2人離去。
專案小組於5月4日報請臺灣臺北地檢署檢察官指揮偵辦，並聲請拘票5張獲准。於5月4日下午4時許，在新北市泰山區汽車旅館查獲游O瑄到案，20時30分許，專案小組於中山區民生西路16號前，將吳等4嫌拘捕到案，帶返本局中山分局訊問，向上溯源，追緝幕後首要分子，釐清案情。

臺北捷運創新科技再突破，結合捷運、科技與生活，邁向生活事業重要的里程碑！國內軌道業首座「Metro Corner科技創新空間」，即日起在文湖線忠孝復興站正式啟用，首次公開遠端傳輸技術，透過創新科技，掌握列車運行動態；並採用多元支付方式提供咖啡服務，讓旅客享受悠閒時光。此外，自主研發、全國軌道業首創的「車廂擁擠度即時告知功能」，繼去(109)年5月板南線試辦後，亦於文湖線正式上線。

Metro Corner是北捷於車站首創「科技創新、共享空間」，第一座選在有25年通車歷史的文湖線忠孝復興站設立，實具承先啟後、繼往開來的意義。

臺北捷運公司為創造空間最大價值，與國內大廠TPK宸鴻光電科技股份有限公司、瑞軒科技股份有限公司、盟立自動化科技股份有限公司、金雨企業股份有限公司、Ben Q明基電通股份有限公司、LG Display及立燦股份有限公司等共同合作，於文湖線忠孝復興站打造「Metro Corner(科技創新空間)」。利用捷運車站空間，導入新的科技產品或應用，建置一個高品質的角落休憩空間。

北捷表示，Metro Corner內提供包括：全路網列車動態顯示、捷運營運資訊查詢、捷運重要資訊、小遊戲、天氣及最新時事等服務；另設置一台多元支付現磨自動咖啡機及觸控面板自動販賣機，讓民眾在這個「角落」品嘗咖啡香，釋放心靈上的自由。

值得一提的是，Metro Corner提供多元化服務訊息，其中「全路網列車運行動態顯示系統」，是北捷首次公開遠端傳輸技術，透過透明螢幕創新設備，掌握全路網列車運行動態，為本次科技創新最大亮點！

另外，「捷運開箱」，把捷運人文風景，首次以360度影片呈現，提供民眾貓空纜車、捷運司機駕駛等身歷其境的感受，旅客可自由使用觸控螢幕取得360度現場體驗。

繼忠孝復興站Metro Corner後，接下來西門站與南港展覽館站亦將陸續設置，以實驗方式驗證捷運旅客接受度，做為後續可行商業模式發展。

「車廂擁擠度即時告知功能」是由車輛處、資訊處研發設計團隊所開發而成，透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，進而轉化為車廂擁擠程度，分為舒適（綠色）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多（紅色）4個等級，透過「台北捷運GO」App及文湖線、板南線月臺電視，旅客即可掌握此兩條路線進站列車內的人潮狀況，有助避開人潮較多的車廂。預計111年，再陸續完成淡水信義線、松山新店線與中和新蘆線。

臺北捷運公司表示，文湖線列車由兩對對車組成(每列車共4節車廂)，為精準計算車廂擁擠度，過去一年北捷突破技術瓶頸，克服馬特拉與龐巴迪列車兩種不同車型的安裝技術，分別在每節車廂各安裝2只壓力偵測器，統計文湖線304節車廂共安裝608顆壓力偵測器。再透過IoT物聯網技術，以無線方式回傳每顆壓力偵測器量測的數值；接著使用大數據運算，把數據再做更精細的分析，打造這套車隊載重智能監測系統。

車輛處廠長李文淵表示，「每天回傳的數據超過12萬筆，由於每部電聯車車廂重量略有差異，加上車廂旅客進進出出，這些看似平常的動態情形，事實上都會影響量測數值。」為了取得精確的車廂載重數據，「我們必須針對每一車組微調車廂載重的特性曲線，透過同仁逐一實車驗證比對，才獲得每節車廂載重的數據，這也是這套系統最困難的地方！」團隊歷經4個月時間、無數次運算程式的微調，「最後終於完成了！」

北捷提醒，終端站(文湖線南港展覽館、動物園站，以及板南線的頂埔站及南港展覽館站)，由於是列車發車起站，不提供查詢顯示車廂擁擠度資訊。

配合中央流行疫情指揮中心及臺北市政府防疫專案，北捷呼籲，民眾進入捷運及出入八大類場所，應佩戴口罩，如捷運車站（含售票處、車站大廳等區域）、中山及東區地下街、捷運跳舞區（捷運爵士廣場、板橋站及西門地下街跳舞區）、小巨蛋、北投會館、兒童新樂園、貓空纜車等。有發燒、咳嗽等不適症狀者，請在家休息或儘速就醫；至於發燒（體溫大於或等於攝氏38度）旅客，仍將拒絕提供運送服務，以保障自己與他人健康。

詳情可洽詢本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站（https://www.metro.taipei/）。

• Metro Corner簡報0505_V2.pdf
• 文湖線車廂擁擠度記者會簡報20210416.pdf

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  現今天文學家感到最難解的謎題之一，就是一般物質僅佔宇宙的5％，其餘由未知的暗物質和暗能量所組成。暗物質無法被「看到」，暗能量更會讓宇宙加速膨脹而主宰宇宙的終局。科學家如何知道它們存在？目前又有什麼新發現？臺北天文館於5月9日（週日）下午2時，特別邀請中央研究院物理研究所阮自強研究員，以「暗物理漫談」為題，透過深入淺出的解說與豐富的內容，與您一起探索謎樣的暗物質和暗能量，歡迎網路報名參加，報名網址。為服務無法到場的民眾，本場演講亦提供網路直播服務，直播網址。

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　　還記得去(109)年臺北市夜間出沒於信義路公車專用道上的自駕巴士嗎？第二階段試乘體驗即將重啟囉！
　　「臺北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」是由經濟部技術處、臺北市政府與台灣智慧駕駛股份有限公司攜手合作，期盼補足夜間公共運輸缺口，解決公共運輸駕駛人力不足問題，該計畫展延申請順利獲經濟部核准，即將於110年5月8日起至111年1月再度行駛，亦於每週六凌晨00:00至2:00重新開放民眾試乘體驗，自110年5月6日上午9時起開始接受「線上預約、免費搭乘」，歡迎市民朋友一同感受科技帶來的新能量！
 
連結四大商圈　自駕巴士首年完成3274人挑戰測試
　　自駕巴士行駛路線串聯臺北市信義、通化、永康、台北車站等商圈，為全臺唯一於商業區開放自駕巴士測試的場域，其自動駕駛路段雙向長8.5公里，通過19處號誌路口及27個公車候車亭，在第一年實驗計畫中，自駕巴士順利完成高精地圖輔助定位、號誌資訊介接與紅燈停等、候車亭靠站載客以及5G技術整合驗證項目，大大提升自駕巴士在定位、速度及號誌辨識等方面的精準度需求。從109年9月30日到110年2月19日凌晨上路以來，總行駛2,542.2公里，吸引3,274人次搭乘。
 
持續優化乘車感受　邀請民間共同試乘回饋
　　經過第一年度民眾試乘回饋，獲得九成民眾正面肯定，而第二年起將持續精進與測試，包括調整車輛控制精準度、優化剎車時的乘客舒適度及分階段提升自駕巴士行駛速度等。自駕巴士將於5月6日起重新開放民眾試乘，體驗時間為每週六凌晨00:00至2:00間，自110年5月6日上午9時起受理報名，全程免費，歡迎民眾搶鮮體驗試乘，共同檢視自駕技術並評估拓展公共運輸服務的可能性(詳細行駛路線及分段說明見圖1)。
 
100%系統自主研發　七成硬體國產自製
　　本計畫由台灣智慧駕駛公司與資拓宏宇、創奕能源、奕兆綠能、興創知能、亞旭電腦及大都會客運等企業合作，持續驗證自駕技術與服務模式，是國內少數100%系統自主研發、並擁有近七成硬體國產自製率的自駕車團隊，每階段亦邀請各領域業者加入實驗平台，共同實踐技術與商業模式。
　　臺北市政府邀請市民踴躍線上報名，透過參與自駕巴士試乘體驗活動，為自駕巴士發展提出精進建議，共同見證智慧科技導入公共運輸、發展智慧交通的自造能量。
 
－相關資訊－

• 自駕巴士試乘體驗報名網址：https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/
• 自駕巴士試乘體驗時間：週六凌晨00:00-02:00(平日凌晨為測試驗證時間不開放民眾預約試乘)
• 自駕巴士試乘體驗路段：信義路全線6路段(臺北101至信義杭州)
• 自駕巴士試乘體驗懶人包(如附件)

• 新聞稿_信義路自駕巴士重啟試乘體驗 5月8日起每週六凌晨與市民相見v5.pdf
• 附件1_台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫＿懶人包v2.pdf

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　　還記得去(109)年臺北市夜間出沒於信義路公車專用道上的自駕巴士嗎？第二階段試乘體驗即將重啟囉！「臺北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」是由經濟部技術處、臺北市政府與台灣智慧駕駛股份有限公司攜手合作，期盼補足夜間公共運輸缺口，解決公共運輸駕駛人力不足問題，該計畫展延申請順利獲經濟部核准，即將於110年5月8日起至111年1月再度行駛，亦於每週六凌晨00:00至2:00重新開放民眾試乘體驗，自110年5月6日上午9時起開始接受「線上預約、免費搭乘」，歡迎市民朋友一同感受科技帶來的新能量！
 
連結四大商圈　自駕巴士首年完成3274人挑戰測試
　　自駕巴士行駛路線串聯臺北市信義、通化、永康、台北車站等商圈，為全臺唯一於商業區開放自駕巴士測試的場域，其自動駕駛路段雙向長8.5公里，通過19處號誌路口及27個公車候車亭，在第一年實驗計畫中，自駕巴士順利完成高精地圖輔助定位、號誌資訊介接與紅燈停等、候車亭靠站載客以及5G技術整合驗證項目，大大提升自駕巴士在定位、速度及號誌辨識等方面的精準度需求。從109年9月30日到110年2月19日凌晨上路以來，總行駛2,542.2公里，吸引3,274人次搭乘。
 
持續優化乘車感受　邀請民間共同試乘回饋
　　經過第一年度民眾試乘回饋，獲得九成民眾正面肯定，而第二年起將持續精進與測試，包括調整車輛控制精準度、優化剎車時的乘客舒適度及分階段提升自駕巴士行駛速度等。自駕巴士將於5月6日起重新開放民眾試乘，體驗時間為每週六凌晨00:00至2:00間，自110年5月6日上午9時起受理報名，全程免費，歡迎民眾搶鮮體驗試乘，共同檢視自駕技術並評估拓展公共運輸服務的可能性(詳細行駛路線及分段說明見圖1)。
 
100%系統自主研發　七成硬體國產自製
　　本計畫由台灣智慧駕駛公司與資拓宏宇、創奕能源、奕兆綠能、興創知能、亞旭電腦及大都會客運等企業合作，持續驗證自駕技術與服務模式，是國內少數100%系統自主研發、並擁有近七成硬體國產自製率的自駕車團隊，每階段亦邀請各領域業者加入實驗平台，共同實踐技術與商業模式。
　　臺北市政府邀請市民踴躍線上報名，透過參與自駕巴士試乘體驗活動，為自駕巴士發展提出精進建議，共同見證智慧科技導入公共運輸、發展智慧交通的自造能量。
 
－相關資訊－

• 自駕巴士試乘體驗報名網址：https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/
• 自駕巴士試乘體驗時間：週六凌晨00:00-02:00(平日凌晨為測試驗證時間不開放民眾預約試乘)
• 自駕巴士試乘體驗路段：信義路全線6路段(臺北101至信義杭州)
• 自駕巴士試乘體驗懶人包(如附件)

• 新聞稿_信義路自駕巴士重啟試乘體驗 5月8日起每週六凌晨與市民相見.pdf
• 附件1_台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫＿懶人包v2.pdf

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　　北市勞動局公布2021年3月份違反《勞動基準法》裁罰結果，共有86家事業單位遭到裁處，總罰鍰金額為556萬元，其中遭罰最多的家福股份有限公司達109萬元，而前5名包含統聯汽車客運股份有限公司、台灣高速鐵路股份有限公司等交通事業單位。北市勞動局長陳信瑜呼籲，資方應將勞工視為珍貴資產，而非單純的人力成本！
 
　　北市勞動局表示，2021年3月份罰鍰金額前5名，依序為家福股份有限公司(109萬)、威合股份有限公司(40萬)、統聯汽車客運股份有限公司(30萬)、台灣高速鐵路股份有限公司(20萬)、台灣大昌華嘉股份有限公司(18萬)。
 
　　「捍衛勞工的勞動權力，是我一直以來的施政的重點！」陳信瑜表示，透過各項專案檢查，對違法事業開罰，以維護勞工權益，是勞動局一直以來的重點工作項目之一。
 
　　關於家樂福，陳信瑜指出，因遲遲未獲工會同意延長工時，所以也不斷遭到罰鍰，呼籲該事業單位，應積極並有誠意地和工會協商，以免一再觸法。
 
　　威合股份有限公司、台灣大昌華嘉股份有限公司均有違反勞動基準法第24條第2項規定，未依法給付休息日工作之工資。台灣高速鐵路股份有限公司違反勞動基準法第39條規定，假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資。
 
　　統聯汽車客運有限公司、台灣大昌華嘉股份有限公司則均有違反勞動基準法第32條第2項，延長工作時間超過法令規定。
 
　　勞動局表示，違法勞基法受罰的事業單位中，主要違法態樣前3名分別為：《勞動基準法》第24條第1項：平日延長工時未依法給付延長工時工資(22家)；第24條第2項：未依法給予休息日出勤延長工時工資(17家)；第30條第6項：出勤紀錄未逐日記載勞工出勤情形至分鐘為止(17家)。
 
　　陳信瑜說明，從統計來看，仍有許多事業單位沒依法給予勞工應有的加班費，也有許多事業單位，認為勞動相關法令非常繁雜，而對法令規定不夠熟悉，或是誤解法規內容，因此造成違法。
 
　　「開罰只是手段，輔導才是核心價值！」陳信瑜說，為協助雇主遵守法令，她一上任就推出「勞條健檢師」的服務，雇主可透過「臺北市民服務大平臺」(https://service.gov.taipei/Department/AYAA/)提出線上申請，或至勞動局勞動權益中心臨櫃申請，勞動局的「勞條健檢師」將會主動向申請人確認輔導時間並提供服務。
 
　　陳信瑜呼籲，企業主應將員工視為珍貴的資產，而非單純的人力成本，保障勞工權益不僅是企業法定的義務，也是企業的社會責任，唯有勞資雙方共同合作、彼此珍惜，才能創造經濟繁榮、雙贏的局面！