Month: April 2021

旨揭比賽計畫及報名表詳如附檔。

追思邱垂亮教授，鄭市長：感謝邱教授對台灣的貢獻與付出   桃園市長鄭文燦今（8）日下午前往台大校友會館，出席「邱垂亮教授追思紀念會」時表示，邱垂亮教授一輩子為台灣打拚，不論其身在海外或台灣，邱教授把台灣當作生命的全部，致力推動台灣民主，並在國際社會上為台灣發聲、爭取台灣的國際地位，總是把台灣放在感情最深的地方。鄭市長說，今天帶著感謝與不捨的心情前來追思，感謝邱教授對台灣的貢獻與付出，也深信留下的精神會繼續陪伴台灣茁 壯。   鄭市長表示，邱教授是上一代為台灣打拚的知識份子，他過去看了很多邱教授的文章及書籍，也曾聽過邱教授的演講與座談，在當選桃園市長後，因為邱教授每年回台灣都會到桃園龍潭拜訪鍾肇政先生及參加許多客家聚會，而有更多機會近距離聊天。鄭市長說，邱教授非常有趣且富有童心，總是談笑風生，但談到台灣時，邱教授的堅定不輸任何人，尤其對於中國的了解非常深入，在其著作及談話中，皆留下 寶貴的真知灼見，相信會正確導引台灣走到美好的下一步。   鄭市長回憶最後幾次與邱教授的對話，邱教授總會問兩個問題，第一，台灣的年輕一代對台灣的認同是否有可能改變，民主台灣是否會經過民主的方法被改變？第二，年輕一代已經把台灣本土政權建立起來，如何一步步打破國際社會的框架，讓台灣的地位更鞏固？鄭市長說，他告訴邱教授，民主台灣不會被改變，因為年輕一代會堅定守護台灣，把台灣當作永遠的家園來保護，也會一步一步努力，確保台灣的 民主永續經營。   在追思會中，副總統賴清德代表總統府頒發褒揚令，特別感謝邱垂亮教授在國際社會為台灣發聲及推動台灣民主化的貢獻。   今日包括副總統賴清德、前總統陳水扁、前副總統呂秀蓮、外交部長吳釗燮、財政部長蘇建榮、客委會主委楊長鎮、陸委會主委邱太三、僑委會委員長童振源、前僑委會委員長張富美、市府秘書處長顏子傑均一同出席追思。

鄭市長傾聽第一線航空機組人員需求，支持機組人員達成身心健康平衡   桃園市長鄭文燦今（8）日上午前往台北諾富特華航桃園機場飯店，訪視中華航空機組人員檢疫執行情況。鄭市長表示，航空業及機場服務業在過去一年是防疫的第一線，也是受疫情影響的海嘯第一排，呼籲社會大眾給予醫護人員堅定支持的同時，也應給予機組人員相同的支持與鼓勵，不應產生標籤化。鄭市長指出，航空機組人員在防疫第一線，執行嚴格5+9防疫政策，長期在執勤與檢疫中不斷循環，導 致身心疲勞，在訪視完華航及長榮兩家主要航空公司的機組人員之後，會協助將需求與建議反映給中央，期盼在符合防疫安全的原則下，確保航空機組人員的身心健康平衡。   鄭市長表示，感謝華航在疫情期間，責無旁貸的支援許多任務型班次，肩負起鑽石公主號、武漢包機等勤務，一次次站在第一線完成重要任務。在台灣與帛琉旅遊泡泡中，華航也率先宣布投入服務。鄭市長也說，過去一年，華航及長榮兩家主要航空公司，在全球民航業持續衰退的情況下，仍交出亮眼成績，去（109）年物流營運情況甚至比前（108）年更好，相當不容易，一方面維持航空公司的營收， 二方面也同時維繫台灣經濟，扮演著經濟支柱的角色。   鄭市長談及，日前航空機組人員最新的防疫規範為5+9政策，從原本7天居家檢疫搭配7天自主健康管理，調整為5天居家檢疫搭配9天加強版自主健康管理，面對永無止境的檢疫過程中，使航空機組人員身心失調，對飛航安全也構成潛在風險。   鄭市長強調，檢疫計畫的核心應是保護機組人員免於染疫風險，而非產生身心壓力。目前長榮及華航皆提出執勤泡泡，規定機組人員在外站期間不得外出，且飛機降落後須直接入住防疫旅館，因此感染風險都在可控範圍內；另外，中央流行疫情指揮中心也宣布，自4月12日起航空機組人員將開放接種COVID-19疫苗，相信隨著疫苗普及與各項防疫政策的完善，讓現行的防疫規範有更多彈性調整空間 。   現場機組人員提出彈性調整加強版自主健康管理內容或正面表列、比照外國作法增設機組人員施打疫苗指引及造冊分批施打、提供公營運動場館開放特定時段讓機組人員使用等建議。鄭市長表示，針對加強版自主健康管理規範涉及模糊地帶，市府衛生局將秉持站在符合社交安全距離下，務實的進行認定，同時也會向中央表達應以維持社交距離為目的，而非造成標籤化的情形；針對影響航空機組人員就醫權益 部分，衛生局長王文彥表示，目前加強版自主健康管理主要是建議延後非急迫需求之醫療或檢查，以避免產生院內感染風險，如機組人員有緊急就醫需求，仍可至急診就醫並應主動告知正在進行自主健康管理。此外，面對機組人員所提列的需求及建議，市府都將持續向中央反映，盼能彈性調整讓機組人員的身心健康達成平衡。   今日包括市府衛生局長王文彥、勞動局長吳宏國、經發局長郭裕信、秘書處長顏子傑、環保局長呂理德、環境清潔稽查大隊長羅文林、大園區長徐藍科、中華航空公司董事長謝世謙、總經理高星潢、744機隊正機師陳建財、桃園機師職業工會理事長李信燕等均一同出席。

桃園萬壽路周邊鄰里微整形，提高交通友善度及安全性   桃園市長鄭文燦今（8）日上午出席桃園區萬壽路周邊鄰里微整形說明會時表示，市府自106年起推動交通微整形計畫，希望提高交通友善度及安全性，其中第15處以萬壽路3段為核心，針對桃園車站到桃園巨蛋周邊區域道路環境逐一改善，包含設置行穿線與人行道銜接處無障礙斜坡、部分路口增設行穿線、標線型人行道、行人專用號誌、橙框機車待轉區等，希望透過交通微整形讓桃園的交通環境更安 全。   鄭市長指出，市府整合跨局處力量，經多次實地勘查，發現該區域道路的無障礙通行受阻、路口交通不安全、人行空間未完善、機車待轉區辨識不易等問題，進而擬定完善的交通微整形方案，包含：萬壽路3段及復興路口行穿線和人行道銜接處設置無障礙斜坡、萬壽路3段99巷路口及萬壽路3段131巷將機車待轉區退縮，設置機車避車彎保障機車騎士待轉安全、桃園巨蛋前道路標線改善及設置標線型人 行道及行人觸動號誌、德育街路口設置行穿線、復興路及安東街口強化機車轉彎辨識、假日花市停車場空間改善等。   鄭市長提到，透過劃出人行道、行穿線、或是設置機車停車格、待轉區改善等，讓行人可以走得安全、走得放心、走得方便、走得便捷，讓機車不管是要待轉、直行或左轉，都可以順利通過路口，讓每一個中高齡長者走在路口時，不會因為大貨車、大客車的內輪差而產生事故風險。鄭市長也說，桃園升格6年來城市成長幅度大、進步飛速，也成為全台人口成長第一的縣市，交通負荷大，因此他也希望交通微 整形計畫擴及更多地區及學校周邊。   鄭市長談到，桃園車站到桃園巨蛋周邊擁有綠色休閒廊帶－桃林鐵路，以及國立台北科技大學附屬桃園農工高級中等學校等學區，市府也正在全力推動捷運綠線、捷運棕線及鐵路地下化等交通建設，希望透過第一輪交通改造讓未來施工更加順利。目前萬壽陸橋已拆除，讓台一線更加順暢，東門市場改建後，即將營運。市府也與北科附工協調，讓學校圍牆退縮，讓出更多綠地空間，也透過環境改造讓學校周邊 變得不一樣，巨蛋周邊道路也配合全國運動會舉行做了改善，讓行人及機車通行更加安全。   鄭市長表示，鐵路地下化預計明（111）年4月全面動工，今（110）年下半年將進行平鎮臨時站工程設計，包含臨時軌道設計，以及工程動工，桃園車站及中壢車站目前皆在進行站體工程開挖，計畫將加速推動，橫隔在桃園市區的鐵路高架橋、地下道及平交道等，包含桃鶯陸橋、民生地下道、民族陸橋、三民陸橋都將拆除或填平，讓中正路能穿透至延平路，搭配鄰近道路拓寬，將形成嶄新的桃園車站 。除了道路交通改善，市府與民間也正推動許多都更案，生活方便度將大幅提高，相信未來桃園車站商圈將不亞於藝文特區商圈。   今日包括市議員余信憲、林俐玲、黃家齊、黃婉如、陳雅倫、市府交通局長劉慶豐、水務局長劉振宇、工務局副局長陳聖義、風管處長廖育儀、養工處副處長呂紹霖、桃園區長陳玉明、龜山區長呂緣等均一同出席說明會。  

桃園區戶政事務所增建工程動土，成為多功能大樓提供更多便民服務 桃園市長鄭文燦今（8）日上午前往桃園區，出席「桃園區戶政事務所增建工程動土典禮」。鄭市長表示，桃園升格 6年以來，人口成長超過21萬人，為全台第一，其中桃園區目前人口也已突破45萬人，對於社會服務、休閒活動的空間需求與日俱增，且要提高社會福利的可及性，因此市府決定在桃園區戶政事務所既有建築物上增建5、6樓，規劃於5樓設置家庭暴力暨性侵害防治中心及第二家庭服務 中心辦公服務空間，6樓則規劃為市民活動中心，工程總經費約6,300萬元，預計明（111）年2月完工後，桃園區戶政事務所將成為便民服務、醫療保健、社福照護及里民交流的多功能大樓，提供在地居民更舒適的集會場所及社會服務據點。   鄭市長指出，桃園區戶政事務所現為地下1層，地上4層建築，自1至4樓分別為戶政事務所、地政事務所及衛生所等服務單位，增建5、6樓後，將可增加總樓地板面積共計約515坪。未來5樓的家庭暴力暨性侵害防治中心與第二家庭服務中心將可強化社會安全網2.0，整合社會局、警察局、民政局及教育局等相關單位資訊，提供高風險家庭更為貼心的服務，預防家庭暴力發生；6樓的市民活動中心 ，則預計設置簡易舞台、多功能教室等設施。 桃園區長陳玉明表示，為了確保施工期間，讓戶政、地政、衛生所各項服務不間斷，特別採用施工難度較高的鋼骨結構，降低對洽公民眾及周邊居民的噪音衝擊，同時也可以減少空氣污染，有利於未來的修繕維護。此外，鋼骨的結構特性較易於創造曲線屋頂、大面開窗、深遮簷等外型，而梁柱數量的減少，更能讓室內空間彈性使用，且鋼骨材料產生的碳足跡也較低，可達到環保永續、節能減碳的綠建築精神 。 今日包括市議員余信憲、林政賢、陳美梅、黃家齊、蘇家明、市府民政局長陳靜航、地政局長蔡金鐘、桃園區長陳玉明、桃園區戶政事務所主任廖麗卿等均一同出席活動。

【新北市訊】3月份新北市消費者物價總指數(CPI)為103.05(105年=100)，較上月之103.23跌幅0.17%，較上年同月之101.84漲幅1.19%。

3月份物價較上月下跌，主因農曆春節過後，保母費、理容服務費、國內旅遊團費及旅館住宿費回跌所致；惟油料費調漲，漲幅3.38%，抵銷部分跌幅。

3月份物價較上年同月上漲，主因油料費、房租及外食費等費用調漲，漲幅分別為17.59%、0.88%及0.62%，且水費自110年起開徵污水下水道使用費，加以肉類價格較上年為高所致；惟通訊費及燃氣價格調降，跌幅分別為0.78%及13.05%，抵銷部分漲幅。

若以每月消費支出約7萬元之家庭為例，就3月CPI年增率1.19%而言，在購買相同品質與數量的商品及服務情況下，平均消費支出會較上年同月增加832元；七大類中交通及通訊類因油料費上漲而增加295元，居住類因房租上漲及水費開徵污水下水道使用費而增加207元。

新北市政府工務局新聞稿 110.04.07
安坑1號道路-三連孔隧道工程獎不完
再獲大地工程技術獎肯定 市政會議獻獎
【新北市訊】新北市首座三連孔隧道工程「新店區安坑1號道路第二期工程(玫瑰路至安泰路)」，於施工期間即榮獲多項殊榮肯定，從象徵工程界最高榮譽的行政院工程會公共工程金質獎、勞動部公共工程金安獎、中華民國隧道協會優良隧道工程獎等3項獎項。更於上個月贏獲中華民國大地工程學會主辦的「第109年度大地工程技術獎」，今（7）日在市政會議將成果獻給市府。
新北市政府工務局表示「新店區安坑1號道路第二期工程(玫瑰路至安泰路)」，除了具有極高特色的全國首座公路及捷運共構之三連孔隧道外，而所屬地質條件是在一個岩體強度極差的南莊層，該案工程從設計至施工皆是一大困難挑戰。
負責施工的新工處指出，安坑一號道路三連孔近接隧道，設計理念乃基於創新環保為目標，創新是突破傳統隧道工程以人工監測管理，藉由三維光達掃描作為工程監控管理利用科技數位化，減少人工判斷誤差降低施工風險；環保則是提升土木人對於環境保護理念減少施工影響之環境破壞，本工程不採大幅度環境破壞的傳統工法而使用影響環境最小的隧道工法。
本工程三孔隧道間距極短，僅有1.5公尺，隧道又是淺覆蓋，覆土厚度最淺處僅1公尺，為避免施工中有崩塌情況，特別在中央岩柱採用RC牆設置，並引進創新科技的3維光達監測控管施工風險，藉由控管施工風險可適當選用管冪灌漿材料，降低化學灌漿工法濫用，有效樽節政府工程經費支出。
工務局強調，新北市各工程在施工期間非常重各機關之間的整合，以本次安坑三連孔隧道預留捷運路廊而言，為避免工程重疊施作，減少公帑開銷，從安坑1號道路施工時就兼顧未來安坑輕軌基礎工程，而統一由新工處施作，形成公路及捷運一體的自然美景，也讓安坑輕軌施工更便利。本工程並為安坑民眾提供更加便利的交通路網，縮短安坑通往大台北都會區通勤時間，對優化地方發展，促進區域繁榮具有重要意義。

主辦單位聯絡人：工務科正工程司游礎安 聯絡電話：(02)8687-1266-5511
主辦單位：新工處工務科長張哲銘 聯絡電話：(02) 8687-1266轉5505
新聞聯絡人：工務局專員夏敏華 聯絡電話：(02)2960-3456轉7757

【新北市訊】捷運萬大中和線CQ860標中和高中站工區為施工需求，於4月10日凌晨12時至上午6時止，需封閉道路調整施工圍籬，封閉區域為中和區「連城路及員山路口」至「連城路及和城路口」，請用路人注意車道動線調整減速慢行，並配合現場交維人員指揮通行或提前改道，施工期間造成不便敬請見諒。

主辦單位：臺北市捷運工程局第一區工程處土木第九工務所(02)2228-7313轉102
監造單位：周夢龍、簡志聰及柯智明建築師事務所(02)2747-5330轉702
施工廠商：根基營造股份有限公司(02)2222-2883、皇昌營造股份有限公司萬大線中和施工處(02)2263-5200

資料詳洽：新北市捷運工程局萬大工務所主任 龐聲瑀
電話：（02）2218-6810分機200
新聞發言人：新北市政府捷運工程局副局長 林耀長
電話：（02）2285-2086分機110
新聞聯絡人：新北市政府捷運工程局副工程司 林瑞鈞
電話：（02）2285-2086分機152

輔導未登記工廠加速納管，桃市府持續協助業者完成特定工廠登記   桃園市長鄭文燦今（7）日上午主持市政會議，聽取經發局「申請特定工廠納管及輔導進度報告」專題報告後表示，《工廠管理輔導法》自去（109）年3月20日施行，低汙染之既有未登記工廠，依法需於明（111）年3月20日前，向市府申請納管，依程序提出改善計畫，改善完成後，於10年內取得特定工廠登記，20年內取得土地及建築物合法使用。鄭市長請經發局持續輔導未登記工廠，協助 低汙染業者全面納管，輔導非屬低污染業者依限辦理轉型、遷廠或關廠，以保護生態環境。   鄭市長表示，《工廠管理輔導法》修正重點包含：不能新增未登記工廠、工廠需全面納管、非屬低污染工廠需申請轉型、遷廠或關廠計畫、特定工廠用地需合法等，市府將持續就地輔導業者，讓其能合法經營，維持產業發展與調和國土規劃。為提升對於業者的服務，市府於今（110）年1月1日在經發局成立「工業行政科」，新增人力加速審理申請案、建置GIS圖資系統、成立專家輔導團隊、設置諮詢 服務專線，加強相關輔導措施，輔導業者針對環保、消防、水務等事項提具改善計畫。未來將以尊重經濟發展、兼顧環境保護為原則，對於未登記工廠持續輔導協助，讓工廠能在兼顧公安、環保的狀況下持續經營。   經發局長郭裕信表示，本市列管105年5月20日以前新增的未登記工廠合計2,874家，其中，已申請納管的有409家，已取得特定工廠登記的有378家(原臨時工廠轉特定工廠)，無法申請納管的有120家。未來經發局將以4大方針，加速工廠納管，第一，針對尚未申請納管的業者，進行輔導訪視，協助其納管；第二，願意接受納管者，協助其撰寫改善計畫書，輔導落實公安、環保政策；第 三，針對未登記的工廠，建立GIS圖資系統，便於未來管理與稽查；第四，無法申請納管或轉型者，輔導依限退場。   郭局長指出，為加速輔導農地工廠合法納管，經發局網站建置特定工廠登記網路專區（網址：https://reurl.cc/YWpjnl），並設有納管網路e指通線上申辦管道、免費諮詢服務專線0800-056880，市府1樓亦設置單一窗口，便利業者取得相關服務。  

機車安全防禦駕駛計畫深耕校園，培養年輕機車族群防禦駕駛觀念 桃園市長鄭文燦今（7）日上午主持市政會議，聽取交通局「桃園市機車安全防禦駕駛計畫」專題報告前表示，桃園機車約126萬輛，其中機車事故以18至24歲年輕人死傷人數最多，除了警察局在路口處進行交通大執法外，市府也希望透過機車安全防禦駕駛計畫，由桃園市道安會報張文菘顧問擔任種子講師，培育計畫師資，並與企業台鈴機車合作進行小班制宣導，使道路行駛風險及防禦駕駛的觀念能 夠向下扎根，讓剛考取駕照的年輕族群對於交通安全有更深入的認識。 副市長李憲明表示，台灣因車禍而死傷的人數眾多，顯示培養防禦駕駛等安全觀念有其必要性，因此市府致力於道路交通事故防制，未來請教育局等機關持續宣導機車安全駕駛觀念，從教育著手，逐年降低相關事故。 交通局長劉慶豐表示，桃園市去（109）年事故約5萬件，死傷人數高達6萬1,000人，事故原因多為未注意車前狀況、未依規定讓車、左轉彎未依規定等因素，從事故肇因顯示，駕駛的道路風險認知不足且正確騎乘觀念薄弱，尤其發生事故者以機車族群佔8成，且年輕族群占比最多，因此希望運用桃園市機車安全防禦駕駛計畫，提升年輕用路人道路安全防禦駕駛的觀念。 劉局長指出，桃園市機車安全防禦駕駛計畫串聯產官學3大力量，與台鈴機車SUZUKI及各校教官、生輔組教師合作，針對高三及大一學生進行加強宣導。此計畫跳脫以往大型宣講的模式，採用小班制教學深入校園、向下扎根，目前由道安顧問張文菘擔任種子講師，培育道安講師團師資，先行在今（110）年3月完成2場講師培訓課程，預計在高中職辦理70場次、大專院校辦理246宣導場次，運 用影音教材，將道安觀念深耕校園，未來也視宣導成效，擴及高齡者機車族群。 警察局長陳國進表示，雖然交通執法強度提升，但交通事故並未減少，本次桃園市機車安全防禦駕駛計畫有急迫性，希望大家共同努力，減少交通事故的發生；同時近期自行車等慢車事故也明顯增加，建議結合自行車併同宣導。