北捷提醒旅客請多利用車站東側人行通道進出，機車轉乘請改至南側機車停車場停車，公車轉乘如小15、小15區、小16、小17、通勤8，則請改至文林路士林區農會及中正路捷運士林站（中正）站牌搭乘。
本案藉由捷運轉乘優勢，建構以人為本的新街區，並秉持要與鄉親永續互動、要與鄉親進步繁榮、要與鄉親共榮共存等「三要」原則，閃耀士林，拉近人與人間距離，且促進社區光榮感，共創民眾、地區商業繁榮、政府及北捷等多贏局面。
淡水信義線士林站未來將與環狀線銜接，開發案的規劃將更突顯士林站的重要性，本棟建物預計規劃地上20層6,600餘坪、地下4層3,500餘坪，除與士林站連接通道，不須繞道可直接進出外；地下設置停車場，且地上建物尚有購物商場、多功能辦公會議廳、飯店休閒等設施，是棟多功能的全方位服務大樓，串聯起商業、購物、文教、娛樂等機能。
士林站TOD未來完成後，民眾可步行在安全舒適的行走空間，也可享有友善的搭車轉乘環境。最讓大家期待的，莫過於銜接環狀線，共構捷運車站直接整合轉乘機制，讓搭車更順利方便；憑藉多元功能的立體大樓，民眾可藉由捷運站逛購物商場，在美食街大啖美食，另可結合商業辦公、文教旅遊，讓商業價值極大化；而商場更是引進不同領域業種，點燃都市熱情活力，創造城市打卡熱點，引起話題並帶入人潮。
士林站開發的最主要原因，除「士子如林」的輝煌歷史，是臺北市12個行政區中佔地面積最大，故宮、士林官邸、士林夜市等地方海內外聞名，也吸引不少觀光客朝聖。
北捷於去（109）年辦理招標，經過嚴格且公開透明的評選過程，最後由總行營造團隊得標，預計工程完工時間為民國112年7月，且在同年年底開始營運。
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