Month: December 2020

今（28）日臺北市長柯文哲參加「萬華視障生活重建中心暨社區工坊開幕記者會」，他在致詞時表示，臺灣在2014年通過「身心障礙者權利公約施行法」，明定所有身心障礙者享有在社區生活的平等權，從那年開始臺北市政府就積極推動社區照顧的服務，結合政府與非政府的資源，提供身心障礙者適當的照顧和支持。希望他們在自己的家裡，或是家裡所在的地區就可以生活，並增加社會參與，盡可能過著正常的生活。他說，事實上，不太贊成機構性的照顧方式，也就是把身心障礙者集中到某個機構去照顧。還是希望能夠在社區中生活，在地化的照顧是一種主流思想，而在這個想法之下，做這個社區之間作業設施，也就是「小型作業所」，常常簡稱為「小作所」。 柯文哲說明，臺北市從2011年就開始對那些無法進入庇護工場的人提供小作所，讓他們能夠在裡面進行作業活動，主要目的是提升自立生活，並提供休閒文康，增進適應社會的能力。目前臺灣的小作所有217家，臺北市佔了22家，約1成（10%）左右。事實上也另外規劃了19家，未來的時間會陸續開幕。今天這個小作所最大的特色是針對視障者建立的，就像是一開始建立醫院都是綜合醫院，數量夠後就會想說是否要開設專科醫院，比如說專門照顧心臟或是專門處裡神經問題的。從綜合醫院到專科醫院的概念，也應用於小作所，一開始是所有的身障者就一種小作所，等到場所夠多後，就開始思考是否可以針對特殊的身障者，提供特殊的小作所，這也是照顧品質的提高。今天的小作所值得來看，就是因為是針對視障者建立的小作所。 柯文哲說，對於提供身障者友善城市，是臺北市政府的目標。這幾年陸續作了一些措施，65歲以上的長者有敬老卡，身障者則有愛心卡，隨著財務的調度，慢慢讓愛心卡的權益可以優惠，比照敬老卡慢慢增加。現在已經是公車、捷運、計程車都可以使用，這是北市府在社會福利提供的一個項目。柯文哲補充，在教育的部分，臺北市有4所特殊教育的學校，包括啟聰、啟明，而啟智學校，因為去汙名化的關係，已經改名為特殊教育學校，共有2家，一所為文山特殊教育學校，一所為臺北特殊教育學校。 柯文哲強調，終究還是要讓身障者盡量回到社會，全臺灣的庇護工場有149家，臺北市有43家，約佔了3成。現在在思考的是，怎麼讓庇護工場更有效率的運作，原本想說是不是庇護工場賣的產品，能夠用敬老卡去購買，因為還是社會企業的概念，它算是社會福利事業，但要給它一點競爭的概念，希望讓庇護工場更有企業的競爭力。柯文哲說，無障礙環境陸續在做，如最近忠孝東路花了1、2億改善人行環境的改善，北市府使用忠孝東路在測試，在忠孝東路上坐輪椅、拿拐杖一定更加平順；而包括捷運電扶梯的增加也花了6億左右。打造無障礙環境，是原則確立，以後再一步一步地整修、改進，希望整個臺北市的無障礙環境越來越好。柯文哲補充，很難去規範外面企業的無障礙設施一定要做到什麼程度，但蓋公宅、公家機關，都有訂定建築的設計準則與無障礙的規格、標準，這是市府自己可以決定的，自己每次說由內而外、由公而私，以後就隨著時間慢慢改變，整個臺北市的無障礙空間一定會越來越好。 柯文哲表示，最近有一個計畫在跑，也就是「健康」。現在建立一個「身心障礙者運動巡迴指導團」，包括「老、弱、婦、孺、新」。不是只有健康的人要運動，身障者也要運動，只是他們的運動比較特別，需要設計課程。目前北市府也成立一個「臺北高齡健康前瞻中心」，一開始從長者開始研究，有運動還是有差，了解如何透過小型的健身房讓身體更健康，等長者OK後，就要推廣到身心障礙者。所以臺北市不要幻想單一個東西可以解決所有問題，從愛心卡、無障礙空間、運動方面、學校教育，身心障礙者的每一個面向都去做改善，合起來慢慢就變成一個對身障者的友善城市，這是臺北市政府努力的目標。 柯文哲最後感謝在場的每一個人，他表示光靠政府也沒辦法，因為有大家的努力，公私協力，也希望大家持續支持政府對身障者的政策，一步一步地慢慢往前進，環境就會越來越好。 柯文哲在活動前接受媒體的聯訪，其中記者詢問，市長昨日批評前瞻計畫「藍綠就跟強盜再分錢一樣」，不過桃園市長鄭文燦是說柯文哲做了六年市長，還不懂其他縣市的感受與計畫？柯文哲回應，中央與地方有財政收支劃分法，已經20年沒有修訂了，是在討論統籌分配款。事實上2016年民進黨上臺前，林全（當時為準行政院長）還問自己是否同意修訂統籌分配款，自己回答沒有問題，但有2個條件：第一，財政紀律，法律一旦訂了，大家就要遵守，不要訂了大家不遵守，那訂了也沒有用；第二，財政獨立，因為目前只有房屋稅、地價稅是歸地方政府，營業稅、所得稅是歸中央政府。後來變成說地方政府每天都在賣土地，所以常常開玩笑說縣市首長的好朋友都是建商，因為收支來源主要是來自房屋稅與地價稅，地方政府也因此不會努力去招商。當時就跟林全說，統籌分配款要修沒有問題，特別是六都都成立了，統籌分配款也20年沒有修了，應該要修，就是財政紀錄與財政努力要去處理。柯文哲補充，在過去5年當中，民進黨是完全執政，明白地說就是民進黨想要通過的法律，有哪一條在立法院不會通過，如同美豬美牛也是就這樣通過了，自己覺得統籌分配款要修就修，但是財政紀錄、財政努力要堅守。民進黨過去5年都是這樣，他們每次都說統籌分配款不公平，然後每個人都大言不慚、肆無忌憚的負債、債留子孫，這才是今天要解決的問題。 記者詢問，上次市長說紐西蘭機師足跡公布時，一個謊要用十個謊來圓，那時候衛生福利部部長陳時中說市長是在說市長自己。柯文哲表示，這有時候是媒體在傳話，因為如果是自己主張，乾脆就全部公開，當時說如果可以控制，就不公開；不能控制，就公開。問題是控制與不能控制是用哪一套標準、原因來決定，通常只要公布一個規則後，就要解釋說這個規則是怎麼訂出來的，後來規則太多就被淹沒了，自己要講的是這個意思。但後來媒體記者去問的時候，東問西問，也知道這個問題連我們這些專家都嚇一跳，很怕被突破，被突破到社區感染不得了，當時部長的壓力應該也是很大，自己對人家講這個，不會太在意。有的時候媒體在傳話的時候，會讓人家有誤會，自己不是在說他說謊還是不說謊。只是如果要解釋的話，會變成解釋的解釋會太複雜，乾脆就公開透明就算了，只是在講這個道理。 記者詢問，怎麼看機組人員隔離7天的新規定？柯文哲回答，每個人有每個人的想法，要是自己的話，一般旅客14天，乾脆機師就比照一般旅客14天。只是說給這些機師或是空服人員一個專區，也就是一個園區，只是說這個園區與一般社會還是要分開。園區怎麼規劃、航空公司怎麼處裡，還是要討論的，有時常常要在現實與理想之間做妥協，中央政府那些感染的專家很多都是自己在臺灣大學的同事，他們只要認為還可行就做吧，臺北市政府都會想辦法配合。只是之前3天、5天以自己專業的立場來看，那是破口，一般來說最好還是平常心，平常心可以減少掉很多問題，現在7天是稍微改回來，但是如果問自己，最理想的還是劃設專區，照14天標準。14天後要出來，要從專區回到一般社會，還是要檢疫、自我管理7天，不然就做PCR。 記者詢問，市長怎麼看從英國回來的班機有一個人發燒了，現在也被質疑發燒了怎麼還能搭上飛機？陳時中是說因為他的體溫就是起起伏伏的。柯文哲說，有的時候平常心是很難的，因為有人情世故。很多人批評自己是SOP狂，但是照SOP走的好處是可以省掉這類的爭議，這就看登機前的檢查紀錄，如果他真的是發燒，就應該把他攔下來。從英國到臺灣的飛行時間10幾個小時，如果真的是發燒上飛機，那就慘了，這樣全飛機這麼多人該怎麼處裡。 記者詢問，立法院會議記錄顯示，便當在明年2、3月要標明豬隻來源，總務處是說為了配合政府的政策，但是民眾還是不買單，覺得說綠委都不敢吃了，怎麼可以要求？柯文哲回應，臺灣話有說「別人的小孩死不完」，這就是政治不正確，如果民進黨要在立法院通過，就不要去做這種動作，這只是多了讓人罵你的理由。 記者追問，行政院說自治條例的部分要來跟地方溝通，要不然就是直接宣布無效，有這2種版本，你覺得他們會來跟地方政府溝通嗎？柯文哲嘆了口氣表示，看來是有溝沒有通，就看中央如何再與地方溝通。

臺北市立啟聰學校新聞稿               請轉交文教記者單位：臺北市立啟聰學校地址：臺北市重慶北路三段320號聯絡人：何佩蓉 秘書、林家楠 主任聯絡電話：(02)2592-4446分機 302 、0926-646923(何佩蓉)          (02)2592-4446分機 200 、0925-019095(林家楠)【發稿日期：109年12月28日】【主    題：第21屆全國聽覺障礙國民國語文競賽決賽】(臺北報導)第二十一屆全國聽覺障礙國民國語文競賽決賽於109年12月24日於國立臺南大學附屬啟聰學校辦理完畢，臺北市立啟聰學校(以下簡稱本校)本次參加學生共23位，囊括各組比賽優勝獎項，表現優異。朗讀及口語演講比賽本校共有8位學生參加，決賽前歷經一段漫長練習的過程，除了熟悉文章內容，發音、咬字、聲調都是需要不斷的重複訓練，才能有完美的表現。指導老師們利用平日、假日、夜間督導學生一再的加強，每次練習完都要錄影上傳到群組，再次檢視整體表現是否要再調整；語言治療師也提供口語訓練的策略，讓參賽學生在缺乏聽覺回饋的情況下，仍然可以展現清楚的口語，透過老師及學生不斷的努力，終於嚐到甜蜜的果實。朗讀比賽得到第一名的蔡同學表示自己很開心，雖然練習的過程很辛苦，努力這麼久終於有好成績，想要謝謝所有教導他的老師。手語演講競爭激烈，本校學生依舊拿下前三名。手語演講除了手語辭彙使用的正確性，演講過程中更著重豐富的表情與感情表達。賽前同學從撰稿、寫成手語稿、練習搭配表情，指導老師每一字每一句，帶著學生練習調整，就連放假，學生也利用觀看指導老師的影片，自主練習，並上傳給老師指導，才能有流暢的表現。本次手語演講比賽得到第一名的陳同學很感謝導師跟指導老師對她很嚴格，她一直很努力在練習，比賽前一天晚上在飯店也不斷加強，因為參加決賽太緊張了，能夠得到第一名，她非常開心！學生透過參加比賽，練習對自己負責任的態度，參賽就是一種榮譽與責任，上場前做足準備是一件非常重要的事情。本校優秀的成果，是師生共同努力的結果，大家都卯足了全力，衝刺到比賽前最後一秒，獲得亮麗的表現。 新聞稿1091225臺北市立啟聰學校全國聽覺障礙國民國語文競賽決賽.pdf

臺北市政府教育局事後聞稿請轉交文教記者【發稿日期：109年12月28日】業務聯絡：臺北市政府教育局中等教育科諶亦聰科長0953-766-325 余品瑩股長0963-089-589新聞聯絡：臺北市政府教育局綜企科林奎宇研究員0930-936-532【主題：2020新世代青年城市論壇-培養臺北市學生五新競爭力：新媒體、新教育、新創業、新科技、新創藝！】    為培養學生群體合作、創意激盪及增進教師專業發展，臺北市政府教育局、臺北市國際教育家長協會及嗨school於109年12月26日(星期六)至12月27日(星期日)假本市青少年發展處齊力舉辦「2020新世代青年城市論壇」，廣邀臺北市共66所學校的教師及學生代表約400人一同參與，從新冠疫情衝擊來看世界局勢的改變，更透過五新領域—新媒體、新教育、新創業、新科技、新創藝培養學生五新競爭力，並透過小組倡議，培養學生問題解決的能力。   本論壇除有5場專題講座及2場工作坊，更有25個五新領域主題館，囊括46家五新廠商，其中「新媒體」邀請「網紅練習生」、「媒體博物館」、「I’m a Podcaster」、「SUPERFANZ」、「TVBS愛無限」來現場與學生分享相關免費課程；「新創業」邀請趨勢新創，於現場提供一日技職體驗，讓學生體驗各式創新創業解決方案；「新科技」結合VR科技帶學生結合生活刺激感官，打造新科技體驗；「新教育」提供學生體驗線上酷玩樂學習，透過教育結合機器人桌遊，讓學習成為一種樂；「新創藝」邀請「The STAGE」、「潮Game人生」、「我的藝人之路」，大玩創意體驗新世代創意文化。    此外，本論壇第2日亦結合本市第21屆中小學及幼兒園教育專業創新與行動研究徵件暨成果發表會(中學組)活動，為激盪教育政策理論、實踐教育改革及推動五新教育理念，臺北市長期推動教育專業與行動研究發表，鼓勵各校教育專業人員透過分析教育教育政策解決學校實務困境，並媒合學校與五新領域企業打造結合科技、創新、創意的學習環境，未來將經由育成平台持續提供研習實作機會，讓學生從媒體、科技、創業、創藝、教育的領域中學習。108新課綱實施邁入第2年，本次中學組教師行動研究徵件計畫經過嚴謹的評選共計25件作品榮獲特優。其中特優作品中「積」動玩歷史-翻閱臺北城廣授好評，萬芳高中黃小萍老師表示：「要翻轉無動力的教學現場，要改變無聲無息的教室風景。教學就要把熱情帶進教室，讓學習更有感受、更有溫度；為學生打造立體的｢動課程｣，教學應該是活的。要翻轉教育現場，要滾動教學現狀，要創遊、創課、創思、創新行動研究，要找回高中學生熱情有活力的原形。」透過本次教育專業創新與行動研究發表會，讓五新教育的研究與實踐，更富有創造力。    隨著108課綱的實施邁入第2年，臺北市致力於培養學生成為具備核心素養的自主學習者，積極並持續推動各項素養導向之課程，啟發學生自發的動能，與真實世界的連結，同時能透過團隊合作實踐力行，成為自己學習的主人。1091228新聞稿.pdf

   案緣警方日前獲報，曾嫌(80年次)曾於109年10月23日犯下臺北市大安捷運站開槍案件，另亦於同(10)月30日在桃園市穿著刑警背心假冒警察，涉及多起案件為警方查獲，詎料曾嫌交保後，仍不知悔改持續擁槍自重，經專案小組成員查證曾嫌非法持有槍械情事屬實，遂報請臺灣新北地方檢察署檢察官指揮偵辦。     案經蒐證發現曾嫌生性狡猾行蹤飄忽不定，且為躲避警方追緝，經常變更落腳處，讓警方難以掌握，復經專案小組連日跟監，鎖定曾嫌行蹤，配合內政部警政署第三波全國同步檢肅非法槍械專案行動，於109年12月21日23時許在新北市新莊區後港一路汽車旅館將曾嫌查緝到案，並於房內查獲改造霰彈槍1把、改造手槍2把、霰彈槍子彈2顆、手槍子彈12顆及安非他命吸食器1組等證物。     全案訊後將曾嫌依違反槍砲及毒品條例等罪移送新北地檢署偵辦，另刻正向上追查槍枝來源，並確認有無涉及其他不法。警方呼籲民眾踴躍檢舉改造槍械工廠及持有槍械等不法行為，本分局將持續展現強勢作為，積極查緝是類案件，杜絕不法，以保障人民生命財產安全，確保社會安寧，如民眾發現可疑不法情事，亦請立即向警察機關檢舉，共同維護社會治安。

臺北市公共運輸處表示，配合109年12月31日貓空地區自當日18時至隔日(110年1月1日)2時進行交通管制，棕15、小10(含區)及貓空遊園公車右線，將配合調整行駛動線及取消部分停靠站位，貓空遊園公車左線(指南宮線)提早收班，詳細公車改道表如附件所示。臺北市聯營公車路線因交通管制改道而停用之站位，在「大臺北公車」網頁(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.com.tw)以及智慧型站牌，在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」，該資訊也同步提供APP業者介接發布，請民眾可善加利用。　　公共運輸處籲請民眾屆時多加留意該處網站（http://www.pto.gov.taipei/），如對公車改道有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。-以下空白-自行車禁行騎樓。自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。計程車(含敬老愛心車隊、通用計程車)叫車電話請撥0800-055-850(市話免付費)或手機直撥55850(付費)。復康巴士叫車專線請撥02-40556789或網址http://40556789.taipei.gov.tw/。復康巴士叫車專線請撥02-40556789或網址http://40556789.taipei.gov.tw/。改道表.pdf

趕在今年結束前，長頸鹿「小麥」的第2胎寶寶於昨天早上8點46分誕生，母女均安，讓臺北市立動物園2020年動物嬰兒潮再增添一筆喜訊！經過14個月的漫長等待，臺北市立動物園非洲動物區的長頸鹿「小麥」，終於在昨（12/27）天早上8點46分順利誕下一隻雌性的小寶寶。這次是「小麥」第2次生產，照養團隊根據過去長頸鹿生產的經驗判斷，推估預產期將近，且大多是在清晨時開始出現產兆，於是提前將準媽媽隔離到室內待產。長頸鹿的保育員在12月27日（日）清晨觀察到「小麥」開始出現產兆，7點11分時能看到胎兒的前蹄，到了8點30分左右胎兒頭部和前腿已經順利脫離產道。根據過去的經驗，長頸鹿媽媽在生產時，只要見到胎兒的頭部和前腿時，就有6-7成的把握可以順產，加上「小麥」這次是第2次生產，過程比照養團隊預期的更快速，胎兒在8點46分就完全產出。寶寶一落地，「小麥」便立即上前去協助將胎衣咬開，並不斷地舔舐新生寶寶的頭部，為她清理鼻端的黏液，保持呼吸道暢通。在2018年時，「小麥」的第1胎寶寶「麥照」疑似左前趾關節變形的因素，出生後遲遲無法站立，後來經過治療和人工哺育，才恢復健康並平安長大。上次的經驗讓照養團隊不敢掉以輕心，因此從寶寶出生後，獸醫師和保育員便一直守在外圍觀察，直到寶寶在9點55分靠自己的力量成功站立，並在媽媽的引導下，11點27分順利吮乳，大家這時才鬆了一口氣。保育員事後回想道：「新生的長頸鹿寶寶第一次喝奶時，發出『啾~啾~啾~』的吮乳聲，是我們這輩子聽過最動聽、也最令人心安的聲音了！」新生的長頸鹿妹妹遺傳到媽媽「小麥」高挑的身型，一出生體重就重達79.6公斤，比哥哥「麥照」出生時的72公斤還重。媽媽「小麥」的母性很強，將新生寶寶照顧得無微不至，不過考量目前北臺灣氣溫偏低，會暫時讓媽媽和寶寶留在室內保暖，預計最快明年農曆年前後，長頸鹿「小麥」和新生寶寶就可以和大家見面。

還記得水利處之前提到找藝術家操刀設計的全市堤防美化統包工程嗎，在彩繪工班的努力之下，在開工後2個月終於完成2幅作品了，地點就位於內湖潭美街上，成為內湖街上另一個新風景。這次完成的藝術牆均座落於北市內湖區潭美街上，分別位於潭美街333號對面以及成美抽水站對面、成美橋下的堤壁，豐富的色彩及活潑的線條，跳脫以往單純的動物及景觀，這次以抽象的效果呈現當地的意象，歡迎大家前來拍照。不過水利處除追求藝術外，在品質的追求上亦不馬虎，除彩繪前防水底漆、面漆逐層塗佈以防止牆面滲水影響彩繪並增加耐用性，更有彩繪工班精準的放樣定位並依設計圖說一筆一畫的打線稿，為的就是不浪費藝術家精彩的設計，另外水泥漆等材料均依工務局的施工規範送審，並於彩繪完成後檢驗乾膜厚度以確保優良的面層品質。現在水利處的堤壁美化正在如火如荼的進行中，不過近期連日的降雨已經打亂了部份的計畫，為了確保工程品質必須在乾燥的環境下彩繪，如有看到已經搭設施工架卻遲遲未開始施作的堤壁，也請各位市民體諒，並一同祈禱能早日放晴，讓美好的藝術牆能早日見客

發稿單位：身心障礙科發稿日期：109年12月28日聯絡人：謝宜穎科長聯絡電話：1999轉分機 1615 臺北市近年積極身障服務積極推動「社區式」照顧，讓身障者待在原來習慣的社區中（比方說社區的小作所），增加身障者社會參與，在與他人的互動中，協助增加生活能力。更重要的是，社區日間照顧的模式，也能夠讓身心障礙者的照顧者獲得一些喘息空間。臺北市長柯文哲表示，小作所主要提供無法進入庇護性就業服務場所的身心障礙者相關課程與活動，其主要服務對象以心智障礙、精神障礙者為主，但近年來，視覺障礙及中途失明的身障者漸多，有其日間照顧服務的需求。柯文哲說，臺北市打造了全臺第一座視多障小作所結合生活重建中心，小作所創新服務模式提供障礙者多項感知訓練，並跨單合作開辦多項創新的培力課程，如輔具及電腦資訊溝通課程，增加自信及自立生活，以利回歸社區，並降低親屬的家庭負擔。臺北市政府社會局為提供視障者日間照顧資源，於萬華區設立全臺首座視多障小作所結合生活重建服務，12月28日「萬華視障生活重建中心暨社區工坊」隆重舉辦開幕活動，由市長柯文哲、社會局長周榆修及臺北市視障者家長協會理事長陳旋旋等貴賓，以大樹意象底圖做為啟動儀式，將各項服務於圖卡貼上，期待在臺北市開枝散葉，現場並邀請重度視覺障礙表演者「EyeMusic樂團」精彩演出。臺北市社會局長周榆修表示，臺北市現已規劃22家小作所（可服務430人，含萬華視障），為促進身障者社區參與及社區融合，社會局亦持續積極爭取場地布建資源，未來將再布建19家小作所，預計可增加服務374人，讓更多身心障礙者走進社區，在服務據點裡築夢、逐夢、夢想實現。周榆修表示，臺北市首次採用創新實驗服務模式，成立視覺障礙小作所「萬華視障生活重建中心暨社區工坊」，主要為服務視覺障礙及合併視覺障礙之多重障身心障礙者，此外更結合生活重建服務，增加自我照顧及居家生活能力，另外有定向行動訓練及資訊溝通訓練、社區生活參與促進、心理與情緒支持、其他日常能力培養等，期望協助視障者增強自我照顧能力，使其能獨立生活及適應社會，使視多障者能從中重建生活，進而自立生活，再慢慢回歸社區生活，促進自我的實現或訓練不同生活技能。「萬華視障生活重建中心暨社區工坊」，主要提供視覺障礙及合併視覺障礙之多重障身心障礙者日間服務，並結合生活重建服務（小作所可服務15人，重建中心可服務65人），若有服務需求可洽萬華視障生活重建中心暨社區工坊報名諮詢，電話:02-2308-5598。

承辦單位：氣候變遷管理科發稿日期：109年12月28日聯 絡 人：劉燕慧科長聯絡電話：0919-978-871  臺北市環保局今（28）日上午假大安區古風里芒果香草園辦理109年度「臺北市低碳永續家園認證評等表揚活動」，表揚獲得環保署銀級與銅級認證的12個行政區里。環保局表示，自環保署推動「低碳永續家園評等認證」開始，環保局迄今已經成功輔導5個區取得銅級，8個里銀級，81個里取得銅級，其中行政里獲銅級與銀級認證比例更為六都第一！今年獲認證之區里包括南港區公所、大安區群英里、大安區古風里、文山區順興里、中正區頂東里、中正區林興里、中正區廈安里、松山區精忠里、松山區東榮里、松山區復建里、內湖區紫星里及內湖區紫雲里等12個。活動中除表揚獲得認證社區，亦邀請古風里里長分享其推動芒果香草園及古風小白屋經驗供與會各單位借鏡。環保局說明，本次獲得環保署認證的區里在低碳措施推動上各有千秋，如銀級的群英里擅於結合長照與資源循環等不同面向來推動低碳家園，也在社區設置了綠屋頂、社區農園等，是大安區第一個取得銀級的社區；在銅級單位部份，南港區公所樓頂設置綠屋頂，致力於推動食農教育與建築降溫；古風里則認養舊建物翻轉為「古風小白屋」，建立社區的共享工具間，除了提倡以借代買外，也與地方團體合作辦理維修家電課程，建立資源循環的基地；順興里、精忠里、復健里、廈安里、紫星里及紫雲里積極推動社區內的綠化工作，林興里、東榮里推動各項資源回收政策，減少資源的浪費，頂東里則致力於推動社區因應氣候變遷自主防災；各社區因其環境特性推動不同行動項目，皆展現出建構低碳永續家園的決心。行政院環保署「低碳永續家園認證評等」制度分別以縣市、區、里三層級進行評等認證，等級分為銅級與最高銀級二等級，獲取認證需投入相當心力和資源，並經過審核，有一定的挑戰性。臺北市於106年已取得市層級銀級認證，也在今(109)年獲得展延銀級認證。臺北市環保局對各區里輔導參與認證，截至目前為止，456個里當中，累計290個里參與評等，其中8個里獲得銀級，81個里取得銅級；而臺北市銅級和銀級里數占總里數比例19.5%、銅銀級里數占總參與里數比例30.7%，則皆為六都第一。環保局表示，推動低碳永續家園需公部門與基層社區合作，除了市府的力量，區里更扮演著由下而上具體推動城市低碳轉型工作的角色，為了兼顧區里發展與環境平衡，各里辦公處發揮創意，透過社區志工與里民的主動參與，用自己的力量，一磚一瓦、一草一木打造出多元、豐富的低碳永續家園。未來也將持續輔導社區營造永續家園取得認證。臺北市108年低碳永續家園認證評等1銀11銅特色說明.pdf

　　為提供民眾零碳排放及低噪音之優質乘車環境，臺北市公車朝全面電動化邁進，除既有66路及和平幹線已引入電動公車外，於今(28)日再投入16輛電動公車，分別配置於236區(8輛)及251區(8輛)路線營運，並首創導入智慧充電排程，透過後端電腦自動分析、計算，規劃出最佳充電時間，減少人為操作時間及降低電費成本。臺北市交通局局長陳學台出席今日通車典禮記者會，除感謝交通部協助核予電動公車補助經費外，亦特別感謝欣欣客運王興尉董事長對市府推動電公車政策之支持；欣欣客運不僅率先投入電動公車作為66路之營運車輛，更於109年再度引入16輛電動公車，堪為北市推動電動公車之表率，為配合政策提升行車安全，本次購置電動公車每輛車皆配有ADAS系統(車輛碰撞預警、行人碰撞預警、前車車距監控、車距過近警示、車道偏離、車道速限警示等)裝設於車輛前方擋風玻璃，並於車輛左右尾端裝設偵測設備，透過先進駕駛輔助設備，降低事故發生率。陳學台說明，為配合行政院119年市區公車全面電動化政策，北市自107年起引入電動公車，開始營運後民眾反映良好，且車輛運作亦符合業者營運需求，總體成效佳；為擴大電動公車服務路網，達北市初期設定111年400輛電動公車上路之營運目標，北市公運處於109年已協助客運業者向交通部申請258輛電動公車相關補助，未來交通部公布電動公車示範型計畫及110年一般型補助計畫後，預計再向交通部申請223輛，若全數獲交通部核准補助，111年底電動公車上路營運數預計可達529輛，持續朝市區公車全面電動化方向邁進。  -以下空白-自行車禁行騎樓。自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。計程車(含敬老愛心車隊、無障礙計程車)叫車電話請撥0800-055-850(市話免付費)或手機直撥55850(付費)。復康巴士叫車專線請撥02-40556789或網址http://40556789.taipei.gov.tw/。