柯文哲表示,臺北市政府的交通政策四大目標是「共享、綠能、E化、安全」,並推動4U計畫─微笑單車(YouBike)、共享機車(Umotor)、共享汽車(Ucar)、智慧停車(Uparking)。共享的概念就是:如果民眾使用的運具以租用取代購買,可以省下很多車輛報廢垃圾處理的問題;綠能:為符合「節能減碳」的世界潮流,從今(110)年開始,目標是除了已下訂單的車輛外,不再購置燃油公車,都必須改採電動公車,這部分還需再跟民間客運業者討論車輛汰換事宜;E化(智慧化)城市是世界潮流,很多人都注意到,目前臺北市十字路口的紅綠燈秒數並不是固定的,而是按照車流量調整秒數,這就是導入人工智慧(AI)的成果。不過,目前僅有單一路口的控制,要把整個地區的紅綠燈整合,就必須再加強人工智慧的引入;在「安全」部分,臺北市車禍死亡人數明顯下降,僅約其他縣市四分之一。
柯文哲表示,YouBike微笑單車是前市長郝龍斌任內推動的重要政績,至2020年底的統計數字顯示,臺北市內YouBike 1.0有400站、共1萬3千多輛腳踏車,1年租借次數超過3千萬次,平均每天有8萬3千次的租借次數,YouBike已成為臺北市城市風貌的一部分。有人問,為什麼要改成2.0?主要還是在解決站點普及的問題,自從他擔任市長以後,里長們在市政座談會中談到最多的就是要市府增加YouBike的站點,但YouBike1.0設置站點其實相當複雜,最主要的就是停車柱供電問題,YouBike1.0車柱必須向申請臺電拉電線配電,現在2.0不需要接電線,直接把電池裝在微笑單車車頭供電,停車柱面積更小,只要能固定在地面上,就可以快速設站。
柯文哲坦言,未來最大的挑戰,就是如何在最短的時間內,以閃電戰的速度設立站點,迅速將各站點換成2.0,便利市民使用。柯文哲還透露一個秘辛,市府為了讓站點1.0到2.0更有效率地換裝,還找了臺大數學系教授協助計算,這些努力都是為了讓YouBike能更普及、更方便、更好用。未來臺北市政府並將加強專用自行車道路網建設,這個10年計畫將逐步落實,讓臺北市民有更安全舒適的單車騎乘空間。