桃園市電動機車市占率全國最高，持續推動汰舊換新與新購機車補助措施，落實發展低碳綠能城市

桃園市電動機車市占率全國最高，持續推動汰舊換新與新購機車補助措施，落實發展低碳綠能城市   桃園市長鄭文燦今（24）日下午主持市政會議，聽取環保局「110年桃園市機車汰舊換新補助草案市政專案報告」後表示，市府致力於發展低碳及智慧城市，推動淘汰老舊車輛政策，發展大眾運輸及低污染運具成長，另為鼓勵年輕首購族群使用低污染運具，今（110）年將持續辦理新購重型電動機車加碼補助4,000元、輕型電動機車加碼補助2,000元，限額1萬2,000件，加上汰舊換新 、中低收入戶及復興區市民再加碼等措施，包括電動二輪車及七期機車等總補助件數將達到2萬2,500件，今日會議通過後將由環保局公告實施，落實桃園發展低碳綠能城市的目標。   環保局長呂理德表示，目前桃園市電動機車數約7萬6,000輛，市占率達6%，為全國最高；另二行程機車僅剩3萬3,000輛，一至四期機車則剩約30萬輛，市占率約24.5%，均為六都最少。為持續鼓勵市民加速淘汰老舊機車並使用更低污染車輛，提升空氣品質及空污減量效果，110年度市府釋出高額補助及名額，其中機車汰舊換新補助電動機車加碼補助最高9,000元，含中央補助款 最高1萬9,000元，限額1萬500輛；換購七期機車則加碼補助3,000元，含中央補助款最高1萬元，限額1萬輛。   呂局長指出，新購電動機車部分，市府也持續辦理加碼補助4,000元，含中央補助款最高1萬2,000元，限額1萬2,000輛的措施。此外，針對中低收入戶及復興區市民無論換購或新購電動機車再加碼補助1萬元，限額400輛。相關辦法將由環保局公告後實施，歡迎市民踴躍申請，共同為空污減量盡一份心力。   呂局長提到，在後續效益部分，桃園市的電動機車設籍數預估可達9萬8,000輛，成長2萬2,500輛，成長率20%以上。此外，110年擴大機車汰舊換新補助名額至2萬2,500件，預估110年底1-4期機車占比為20%以下，老舊機車占比將更為降低。  

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