柯文哲表示，臺北市政府的交通政策四大目標是「共享、綠能、E化、安全」，並推動4U計畫─微笑單車（YouBike）、共享機車（Umotor）、共享汽車（Ucar）、智慧停車（Uparking）。共享的概念就是：如果民眾使用的運具以租用取代購買，可以省下很多車輛報廢垃圾處理的問題；綠能：為符合「節能減碳」的世界潮流，從今（110）年開始，目標是除了已下訂單的車輛外，不再購置燃油公車，都必須改採電動公車，這部分還需再跟民間客運業者討論車輛汰換事宜；E化（智慧化）城市是世界潮流，很多人都注意到，目前臺北市十字路口的紅綠燈秒數並不是固定的，而是按照車流量調整秒數，這就是導入人工智慧（AI）的成果。不過，目前僅有單一路口的控制，要把整個地區的紅綠燈整合，就必須再加強人工智慧的引入；在「安全」部分，臺北市車禍死亡人數明顯下降，僅約其他縣市四分之一。
柯文哲表示，YouBike微笑單車是前市長郝龍斌任內推動的重要政績，至2020年底的統計數字顯示，臺北市內YouBike 1.0有400站、共1萬3千多輛腳踏車，1年租借次數超過3千萬次，平均每天有8萬3千次的租借次數，YouBike已成為臺北市城市風貌的一部分。有人問，為什麼要改成2.0？主要還是在解決站點普及的問題，自從他擔任市長以後，里長們在市政座談會中談到最多的就是要市府增加YouBike的站點，但YouBike1.0設置站點其實相當複雜，最主要的就是停車柱供電問題，YouBike1.0車柱必須向申請臺電拉電線配電，現在2.0不需要接電線，直接把電池裝在微笑單車車頭供電，停車柱面積更小，只要能固定在地面上，就可以快速設站。
柯文哲坦言，未來最大的挑戰，就是如何在最短的時間內，以閃電戰的速度設立站點，迅速將各站點換成2.0，便利市民使用。柯文哲還透露一個秘辛，市府為了讓站點1.0到2.0更有效率地換裝，還找了臺大數學系教授協助計算，這些努力都是為了讓YouBike能更普及、更方便、更好用。未來臺北市政府並將加強專用自行車道路網建設，這個10年計畫將逐步落實，讓臺北市民有更安全舒適的單車騎乘空間。
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